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      [城建規(guī)劃]蘇州中心城區(qū)軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃圖,車站周邊800米內(nèi)全覆蓋,建議昆山也可這樣規(guī)劃 [復(fù)制鏈接]

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      離線moon4wolf
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      只看樓主 使用道具 電梯直達(dá)
      樓主  發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      •   建議昆山中心城區(qū),大概中環(huán)以內(nèi),規(guī)劃軌道交通車站的密度看齊蘇州中心城區(qū)的規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)。



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      離線moon4wolf
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      讓地鐵成為未來昆山中心城區(qū)的交通主體。。。公交退出歷史舞臺(tái)。。。。。
      樓中樓
      • 2024-11-18 12:03 昆山萬達(dá): 公交退出歷史舞臺(tái)現(xiàn)實(shí)嗎?上海這么多地鐵還是有公交的
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      離線moon4wolf
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      板凳  發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      個(gè)別網(wǎng)友不是要幻想蘇昆雙核么?機(jī)會(huì)來了,規(guī)劃要不要全方位對(duì)標(biāo)。。。?。



      [ 此帖被moon4wolf在2024-11-18 08:40重新編輯 ]
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      心一輩子勇敢 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-11-18
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      帥哥離線博特
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      地板  發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
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      4樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      蘇州城都被挖空了
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      帥哥離線skyisblue
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      5樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      這樣市區(qū)密度相當(dāng)可以
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      級(jí)別: 昆山普通市民
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      6樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      看這圖,蕭林路的蘇錫常沒有了,9號(hào)線也不到,大城北短期內(nèi)沒有地鐵啦!可惜啊可惜!
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      帥哥離線maroushou
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      7樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      蘇州現(xiàn)在的地鐵里程,已經(jīng)超過香港了。
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      帥哥離線云山霧繞
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      8樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      蘇州地鐵都在運(yùn)椅子,估計(jì)蘇州地鐵建設(shè)也要急剎車了。
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      離線moon4wolf
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      9樓 發(fā)表于: 2024-11-18 , 來自:江蘇省0==
      回 云山霧繞 的帖子
      云山霧繞:蘇州地鐵都在運(yùn)椅子,估計(jì)蘇州地鐵建設(shè)也要急剎車了。 (2024-11-18 13:48)

      張口就來,造謠都不用腦子呢。。。。都在運(yùn)椅子?。。。。。。。蘇州1/2/3/4客流強(qiáng)度,都在0.7以上,已經(jīng)達(dá)到了國標(biāo)。。。。。地級(jí)市里,一條達(dá)標(biāo)的都很少。。。。。
      [ 此帖被moon4wolf在2024-11-18 16:27重新編輯 ]
      樓中樓
      • 2024-11-18 18:25 云山霧繞: 去坐了幾次,蘇州5號(hào)線、6號(hào)線的乘車人數(shù)絕對(duì)不如11號(hào)線。之所以客流強(qiáng)度大,是換乘人數(shù)多。5、6號(hào)線的乘客也就坐幾站,11號(hào)線的一坐就是十幾站,甚至二十幾站。就這樣的蘇州地鐵客流強(qiáng)度都達(dá)標(biāo)了,甚至地級(jí)市第一 那別的地級(jí)市更沒必要建了,老老實(shí)實(shí)把錢省下來化債。
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