其實最大的阻礙就是，大家的電瓶車電瓶大小不一樣，能配得上這個電池嗎。配得上這個電池，原來車上的電池怎么辦？

閑人688:講的不清不楚的，就說換電，怎么換？什么車能換？怎么收費？這些是只字不提[表情] (2024-11-27 23:10)

什么車不知道。就說大多數(shù)都可以。居民租個電池29一個月。。一次換點6塊。換的多便宜，最低2塊多一次

其實人家臺蛙早是這樣了 這一點人家比我們走在前面

鋰電池不安全。

恐怖騎士:什么車不知道。就說大多數(shù)都可以。居民租個電池29一個月。。一次換點6塊。換的多便宜，最低2塊多一次
(2024-11-28 07:46)

29元/月 是不可能的！那專門跑外賣換電池兩三百一個月的人都會搶著來換這種鹿鹿通 電池了！

       如氫能源助力自行車一樣，都是最終政府用納稅人的錢買單的騙補項目。
       一輛二輪電動車，一天跑60公里，除了送外賣的有幾個人能做到？市場、需求在哪里？
       一件僅幾元的交易，需要到指定場所辦理，說僅需3秒？難道我是剛好路過？又那么巧電剛好沒了？
       小區(qū)里電動車的充電安全確實存在問題，但是每個小區(qū)設(shè)置專門的充電點很難嗎？根本就不是問題的問題，就是那些社區(qū)、居委會實在是毫無智商的人在坐著位子。

是不是馬上大街又要開始抓不是新國標的不給騎了