moon4wolf:格局沒卵用，照樣有人罵，讓昆山通上了地鐵，不照樣被一些白眼狼的昆山網(wǎng)友罵？。。。。 (2024-11-28 13:24)

一幫SB沒地鐵罵，有地鐵也罵

按眾網(wǎng)友的意思，園區(qū)發(fā)文的蘇淀滬是代替水鄉(xiāng)旅游線了嗎，是不是不從蘇州東銜接了？

昆山財(cái)政不上交蘇州，換位思考，蘇州會(huì)盡所能為阿昆考慮嗎？
這次9號(hào)往東鏈接昆南站的幾公里不能入網(wǎng)不是很好的說明嗎！
只有求同存異，最大公約數(shù)才是決勝的關(guān)鍵。
11號(hào)線后，昆山再無可能有純粹的南北線了！
萬事靠自己，往上海靠攏，融入上海都市圈，鐵路網(wǎng)絡(luò)群，才可以一衣帶水，溝渠奔騰！
想想當(dāng)初沒有花橋11號(hào)，哪里會(huì)成就蘇11號(hào)呢！
目前蘇州東站急需17號(hào)快軌鏈接安亭或者青浦工業(yè)區(qū)，以承載一體化交通大任，和多層次樞紐綜合的夯實(shí)地位，那么昆山就該順勢(shì)利導(dǎo)，順流而下，做一些符合發(fā)展大局的事情，不能把僅有的精力和財(cái)力使在9號(hào)南北當(dāng)年，搞府縣內(nèi)耗，真以為，蘇州很期待昆太一體哪？
昆山以后經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，zz創(chuàng)新點(diǎn)，大局切入點(diǎn)，只能在南部，往北就是取m之道！
不知能否有人看清局勢(shì)！

要是放開審批，以昆山的格局，肯定地鐵修到沿滬邊邊，往西壓根不**慮一下的

蘇淀滬成了水鄉(xiāng)城際？水鄉(xiāng)城際已經(jīng)在修了哦。整個(gè)瞎扯。

蘇淀滬概念你搞錯(cuò)了

有些人也不看看昆山是什么級(jí)別的，通了一條地鐵已經(jīng)算是不錯(cuò)了。就算是在上海市，原來郊縣的區(qū)，很多基本上也就1到2條地鐵。還有一點(diǎn)，大基建的時(shí)代已經(jīng)過去了。

三句不離上海，你是昆山人嘛？蘇州府在太湖東這片向來說一不二的，全體蘇州人的目標(biāo)要放在光復(fù)蘇州府歷史地位，收復(fù)轄地，別整天漁村漁村。

把周莊送給蘇州或上海吧，在昆山手上幾十年都不會(huì)有變化

想要蘇州更多的政策支持，又不想成為蘇州的區(qū)，有這種事嗎