滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段全部工程均位于江蘇省太倉(cāng)市境內(nèi)。工程范圍包括太倉(cāng)站（含《省發(fā)展改革委關(guān)于滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段太倉(cāng)站工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】993號(hào)未實(shí)施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導(dǎo)段正線全長(zhǎng)10.4km，其中高架段長(zhǎng)度2.5km，地下段長(zhǎng)7.9km。全線設(shè)站3座，平均站間距約4.5km，其中地下站2座，高架站1座，設(shè)牽引變電所1處，太倉(cāng)車輛段1座，通過出入線與太倉(cāng)站接軌。

本項(xiàng)目采用交流25千伏接觸網(wǎng)供電的市域C型車，鐵路等級(jí)為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，正線線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為1500米(困難地段根據(jù)速度確定)，正線最大坡度一般地段為20%(困難地段為30%)，站臺(tái)長(zhǎng)度為201米，列車運(yùn)行控制方式為CTCS2+ATO。

計(jì)劃工期：48個(gè)月，計(jì)劃2024年12月30日開工，2028年12月29日完工。

傻子，9號(hào)線都沒進(jìn)第四期。。。。。還擱這幻想。。。。

九號(hào)線等 2035 差不多吧！估計(jì) 17 會(huì)比 9 提前，蘇州工業(yè)園區(qū)發(fā)文 17 加入四期地鐵規(guī)劃范圍內(nèi)

別提9號(hào)線了

蘇錫常規(guī)劃都不經(jīng)過昆山 沒有太大的關(guān)系 不要老是重復(fù)提及干嘛！
9號(hào)線，現(xiàn)在連1期申請(qǐng)都還沒有批下來。所謂的延長(zhǎng)線，是猴年還是馬月？

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發(fā)生過重大安全事故的城市，想要在翻身，有多難，強(qiáng)如直轄市的天津，濱海新區(qū)都很難翻不了身

會(huì)

不錯(cuò)不錯(cuò)

徐摳摳6666王:發(fā)生過重大安全事故的城市，想要在翻身，有多難，強(qiáng)如直轄市的天津，濱海新區(qū)都很難翻不了身 (2024-11-28 15:39)

胡言亂語(yǔ)!