電車20萬以下的不建議購買，沒有智駕，底盤拉垮，價格比油車貴5萬

在燃油車技術(shù)與汽車工業(yè)先進(jìn)國家有代差的背景下，加之房地產(chǎn)因泡沫國家踩剎車～只住不炒，必須要有一個興起行業(yè)以取代部分房地產(chǎn)缺失的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)，那么電動車的彎道超車就成為一個合格的重要抓手～產(chǎn)業(yè)鏈足夠長（僅次于地產(chǎn)）。
國家產(chǎn)業(yè)政策和思路沒錯，錯就錯在一哄而上的造車資本沒底線的胡吹扒擂，把普通人的消費(fèi)理念帶溝里了。我們普通老百姓需要知道真相和事實(shí)，結(jié)合自己的情況理性消費(fèi)，該買啥買啥。

不用這么多數(shù)字，長遠(yuǎn)油車劃算

差的是油錢嗎，差的是買車錢

電車你不會計較去的距離遠(yuǎn)近而且隨心所欲的開 油車就老算賬了

油車用了12年，感覺還能用八年

挺好的簡單分析！

十萬塊錢電車多少續(xù)航？我怎么看現(xiàn)在高大上的國產(chǎn)電車動不動幾十萬？反而油車十來萬大把選擇！

有錢不用算賬，當(dāng)玩具，沒錢那就給你仔細(xì)算算，首先我這棒子車開十五年都沒問題，你電車就要考慮換電成本了！還有一個高速續(xù)航問題！當(dāng)然了跑的多，又不怎么上高速的，確實(shí)電車更劃算

看個人喜好，怎么喜歡怎么來