11路啥都不要買(mǎi)

高有才:電車(chē)你不會(huì)計(jì)較去的距離遠(yuǎn)近而且隨心所欲的開(kāi) 油車(chē)就老算賬了 (2024-12-01 10:12)

油車(chē)為什么要老算賬，沒(méi)油就加好了，算來(lái)算去，不買(mǎi)車(chē)最劃算

8年以后，送人都沒(méi)人要

但是你忘了嗎；相同配置和級(jí)別的電車(chē)比油車(chē)貴多少呢。同樣10萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)油車(chē)什么功能，10萬(wàn)的混動(dòng)秦啥配置，10萬(wàn)能買(mǎi)到三廂轎車(chē)純電動(dòng)嗎

同樣10萬(wàn)出頭落地的哈佛H6國(guó)潮配置相同的純電SUV大概14~15起步。你再算算10年下來(lái)的成本均攤

電車(chē)是大勢(shì)所趨

我的是插混，2年多了，8萬(wàn)公里 ，
住園區(qū)上下班來(lái)回75公里，上班送娃后正好是高峰期，以前是油車(chē)，現(xiàn)在用電的，不要太爽，現(xiàn)在只要不是上高速，全部用電。 30°的電池每天一充，正好一個(gè)來(lái)回10元錢(qián)，要是用油的話，大概120元左右。

電車(chē)的駕駛的絲滑度和安靜度，是油車(chē)無(wú)法比擬的。

你沒(méi)考慮紅頭文件威力，
就問(wèn)上牌，限行怎么解決。搖排幾年登不上，只能去買(mǎi)電
如果不是這些，我也買(mǎi)油車(chē)。

其次再說(shuō)環(huán)境問(wèn)題，但電池電池生產(chǎn)，特別是電極、電解液，電池回收污染也大

當(dāng)然燃油也有污染，就什么硫氮碳就不說(shuō)、汽油鉛排放、二噁英、苯類(lèi)化合物排放等等