偏也是真的偏，人都沒(méi)幾個(gè)的

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太倉(cāng)中考相對(duì)昆山來(lái)說(shuō)要輕松不少，如果有產(chǎn)業(yè)支撐會(huì)有更多人選擇太倉(cāng)的

       太倉(cāng)的發(fā)展規(guī)劃是現(xiàn)代田園城，所以主要發(fā)展科教文衛(wèi)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，產(chǎn)業(yè)都是高端的，生產(chǎn)飛機(jī)與汽車(chē)零配件、衛(wèi)星、輕型飛機(jī)、導(dǎo)彈和魚(yú)雷以及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然更包括遠(yuǎn)洋輪船，等等，他們用政策和產(chǎn)業(yè)限制人口，不要?jiǎng)趧?dòng)密集型代工業(yè)特別是電子加工廠。
       有人說(shuō)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家，基本都像農(nóng)村，不知道真假。

太倉(cāng)比較低調(diào)！

因?yàn)槿龡l國(guó)鐵需要疏解后通往上海各個(gè)車(chē)站，類似滬寧、京滬高、老京滬在南翔的疏解，需要占用大量的土地指標(biāo)。
而這次上海不愿意出土地，所以上海局就把三條國(guó)鐵的疏解任務(wù)外移至了太倉(cāng)。
太倉(cāng)站既沒(méi)有大的候車(chē)廳，也沒(méi)有存車(chē)線、動(dòng)車(chē)所，但負(fù)擔(dān)土地指標(biāo)相當(dāng)多。轉(zhuǎn)自高樓迷，而且太倉(cāng)因?yàn)榭土髁刻�低，�?chē)次一直都是北三縣最低的，樓上那個(gè)太倉(cāng)吹說(shuō)的那更是離大譜了，笑死人了

因?yàn)樘珎}(cāng)卡著點(diǎn)位！


我們昆山呢？
花橋已接上。旅游區(qū)可以，但限于生態(tài)保護(hù)主導(dǎo)，規(guī)模開(kāi)發(fā)有限。
其他對(duì)口通道不咋樣。

我們?cè)俨患颖对趶埰智�燈這一蘇滬中軸走廊發(fā)力，就不知說(shuō)啥好了！

發(fā)展太倉(cāng)。試圖削弱昆山

njl2211358:因?yàn)槿龡l國(guó)鐵需要疏解后通往上海各個(gè)車(chē)站，類似滬寧、京滬高、老京滬在南翔的疏解，需要占用大量的土地指標(biāo)。
而這次上海不愿意出土地，所以上海局就把三條國(guó)鐵的疏解任務(wù)外移至了太倉(cāng)。
太倉(cāng)站既沒(méi)有大的候車(chē)廳，也沒(méi)有存車(chē)線、動(dòng)車(chē)所，但負(fù)擔(dān)土地指標(biāo)相當(dāng)多。轉(zhuǎn)自高樓迷，而且太 .. (2024-12-06 11:10)

國(guó)鐵是國(guó)家的部署，是頂層設(shè)計(jì)，不是江蘇、上海能決定的。
新一輪發(fā)展是沿海和沿江，看看各項(xiàng)正在落實(shí)的設(shè)施就明白了。太倉(cāng)是兩者的交匯點(diǎn)，是圍繞上海而產(chǎn)生的南下、北上、西進(jìn)、東出的戰(zhàn)略要地，是國(guó)家港口型物流樞紐城市，是正在建的鐵路樞紐，是唯一鐵路聯(lián)通浦東樞紐、虹橋樞紐和上海市中心的地方。

蘇州為何向常熟方向發(fā)展，工業(yè)園區(qū)為何向相城方向擴(kuò)展？因?yàn)樘K州市委常委會(huì)明確：“產(chǎn)業(yè)在沿江轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新在城區(qū)集聚”。
這一點(diǎn)還要回避或者繼續(xù)視而不見(jiàn)嗎？