在地鐵未開(kāi)通前開(kāi)通，應(yīng)該可以

我還在想，這個(gè)應(yīng)該做的人不多才對(duì)

這是正常人想出來(lái)的線(xiàn)路嗎

去千燈張浦，估計(jì)同樣打臉

一戶(hù)一車(chē)已是標(biāo)配，有不少家庭都是二輛車(chē)起步了

應(yīng)該開(kāi)通一趟沿規(guī)劃17號(hào)線(xiàn)的大站公交，從蘇州東到花橋地鐵站，發(fā)車(chē)密度和地鐵一致，7分鐘一趟，看到底有沒(méi)有人坐。記得以前C1趟趟都是滿(mǎn)員的。9號(hào)線(xiàn)也可以用此方法測(cè)試一下。昆山的公交空坐率比11號(hào)線(xiàn)高得多，急需大幅優(yōu)化線(xiàn)路。

有地鐵的地方根本不需要大巴，只需要公交無(wú)縫轉(zhuǎn)乘軌交即可

這不就是長(zhǎng)途汽車(chē)嗎，汽南和汽北還好嗎

當(dāng)時(shí)我說(shuō)堅(jiān)持不了一個(gè)月的