嘉閔線太倉三站示意圖

不錯不錯，未來可期！

白云渡路站描述為是先導(dǎo)段和蘇錫常主線的接駁站，說明蘇錫常主線還是原來經(jīng)過昆山的那條線路，北線是接入太倉站的，絕對不會接入白云渡站

       蘇州發(fā)布的圖上已清楚表明滬蘇錫常在白云渡路站接軌，然后到太倉站。
       海太過江隧道是多年前就籌備的巨大工程，直通第三機(jī)場，所以，如通蘇湖太倉支線這條聯(lián)通上海和第三機(jī)場的線路非常重要。
       慢慢地，就可以看懂和理解國家在長江口的一系列布局，這是國家發(fā)展戰(zhàn)略。
       太倉鐵路樞紐和太倉物流樞紐，并不在于太倉本地有多少人坐車，而是它是全國發(fā)展戰(zhàn)略布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是“南下北上西進(jìn)東出”的最重要地點(diǎn)。
       樞紐站與過路站，不是一個概念。

加油加油

太倉承接北向客貨流的區(qū)位更明顯些，環(huán)滬的優(yōu)勢盡顯，環(huán)滬承接溢出效應(yīng)也正是一體化的發(fā)展的要因，有強(qiáng)鄰總好過遍地哀鴻強(qiáng)，最終大家攜手共同富裕

厚積薄發(fā)

現(xiàn)在太倉屬于昆山下的一個區(qū)嗎？怎么總是發(fā)可昆山論壇上？

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w7611791:現(xiàn)在太倉屬于昆山下的一個區(qū)嗎？怎么總是發(fā)可昆山論壇上？ (2025-01-13 09:22)

太倉論壇已經(jīng)并入昆山論壇了