樂樂qwerty:不是你討不討厭太倉的問題，而是太倉站未來肯定是大站超過昆山南的，北沿江是國家戰(zhàn)略，肯定很多車次都在北沿江上面 (2025-01-21 15:45)

他畫四個方向，就太倉畫重點

小城小事:關(guān)系大了，
北上鹽城 連云港 山東，和揚(yáng)州 徐州，
南下杭州、福建、廣東，不用再繞虹橋了
(2025-01-21 12:50)

南下不行，沒有聯(lián)絡(luò)線
北上可以的

moon4wolf:北向有聯(lián)絡(luò)線，昆山南站能到南通鹽城這些。。但是班次不會多。。。。。。去杭州寧波溫州廈門深圳，還是要繞虹橋。 (2025-01-21 13:04)

可以坐到蘇州北，再南下，
理論上到園區(qū)站也可以再南下，
就是跨線的車次會比較少

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昆山南真的難，不過坐高鐵，現(xiàn)在停私家車改善了，就是價格有點小貴，大老板就不要噴我們了。

樂樂qwerty:不是你討不討厭太倉的問題，而是太倉站未來肯定是大站超過昆山南的，北沿江是國家戰(zhàn)略，肯定很多車次都在北沿江上面 (2025-01-21 15:45)

太倉站本身就是服務(wù)昆山的

lamarodom:太倉站本身就是服務(wù)昆山的 (2025-01-21 16:09)

人家是服務(wù)上海的，“服務(wù)了我大哥就是服務(wù)了我”，是不是這個意思

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樂樂qwerty:他畫了又沒用，而是要高鐵線路要規(guī)劃走才行，目前的規(guī)劃是北沿江國家戰(zhàn)略的，太倉站車次肯定會超過昆山南的 (2025-01-21 15:51)

不斷到處宣稱太倉車次超昆山南，就憑那個“沿江戰(zhàn)略”？
就算超過了，能代表什么呢？
能多少車次�？空荆坎豢慈丝谛枨蟮�？