如果真的持續(xù)120  續(xù)航打5折就不錯(cuò)了，120掉電很猛的，這就是為什么高速電車基本100的原因

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幸福的平凡:120，開暖風(fēng)，五折！我的就是！ (2025-01-26 07:39)

你那是山西，北方，環(huán)境溫度不一樣

偉偉68:如果真的持續(xù)120  續(xù)航打5折就不錯(cuò)了，120掉電很猛的，這就是為什么高速電車基本100的原因 (2025-01-26 07:54)

高速大多數(shù)車速就是100左右，跟油車電車沒(méi)關(guān)系。只有肉人，沒(méi)有肉車。事實(shí)上，我們附近的高速，開得猛的電車很常見。你說(shuō)這種話，要么對(duì)電車有偏見，要么很少上高速。

我的電車110-120平均百公里18-20度電

開空調(diào)滿載的情況
不堵車的時(shí)候高速下面走了半小時(shí)，高速上均速130+，電耗20，66折吧。
堵車反而不耗電，電耗16，8折的樣子。
空載不開空調(diào)還堵車，開的慢的情況，我估計(jì)電耗只有13.14的樣子。

說(shuō)5折的估計(jì)也就看網(wǎng)上測(cè)評(píng)的，我開120-130都不止5折

現(xiàn)在的高速均速80都跑不到

我比亞迪唐，開暖空調(diào)在市區(qū)開和120跑高速，基本上沒(méi)區(qū)別，都是打6折。 標(biāo)500KM，只能開300KM.

boney:我比亞迪唐，開暖空調(diào)在市區(qū)開和120跑高速，基本上沒(méi)區(qū)別，都是打6折。 標(biāo)500KM，只能開300KM. (2025-01-26 10:08)

有些人根本沒(méi)有電車就瞎評(píng)論，不知道現(xiàn)在很多電車都是熱泵空調(diào)，不耗電。影響續(xù)航第一是環(huán)境溫度，第二才是速度。