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      [百姓話題]還真有人敢開智駕睡覺,而且還是超速行駛,怎么想的? [復制鏈接]

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      帥哥離線ks不會游泳的魚
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      30樓 發(fā)表于: 04-11 , 來自:江蘇省0==
      回 秦漢唐 的帖子
      秦漢唐:哈哈,一群連電車都沒開過的人在犯酸[表情] 。這車子已經(jīng)曝光了,裝了激光雷達的華為高階智駕版本,對這些車主來說,這種開了智駕睡覺的情況實在太平常了。雖然我不支持這么做,也支持對此進行處罰,但技術遙遙領先,也是事實,承認別人優(yōu)秀很難嗎[表情] 買得起這個版本的車主大 .. (2025-04-10 19:42)

      真能吹牛,也不知道去年高速上撞了起火燒死人的是哪個品牌
      嗯,東風小康
      反正遙遙領先
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      美女離線昆山第一號
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      31樓 發(fā)表于: 04-11 , 來自:江蘇省0==
      本來吧,輔助駕駛功能蠻好的,但是被這些不要命的這樣折騰,搞得不上不下了
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      離線加加2714
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      32樓 發(fā)表于: 04-11 , 來自:江蘇省0==
      堵車的時候,用輔助駕駛還是可以的,但是高速真的不敢這么開,不知道那些人是什么想的
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      美女離線昆山第一號
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      33樓 發(fā)表于: 04-11 , 來自:江蘇省0==
      說實話,把智駕當輔助駕駛功能,就很好用。高速會輕松很多,特別是堵車低速的時候,很好用。但是直接睡覺,大家不要相信,都是吹牛逼的。即使有睡覺,也是短時間閉眼
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      離線秦漢唐
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      34樓 發(fā)表于: 04-11 , 來自:江蘇省0==
      回 ks不會游泳的魚 的帖子
      ks不會游泳的魚:真能吹牛,也不知道去年高速上撞了起火燒死人的是哪個品牌
      嗯,東風小康
      反正遙遙領先 (2025-04-11 16:23)

      出事那輛車跟這次的小米一樣,就是入門版,沒有激光雷達,沒有高階智駕系統(tǒng)。余大嘴還直播過,開了1600多公里,他那樣的身家都不怕,你也沒必要一副窮酸樣,反正我們都買不起,買不起就去惡意貶低別人,沒必要的
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      帥哥離線ks不會游泳的魚
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      35樓 發(fā)表于: 04-12 , 來自:江蘇省0==
      回 秦漢唐 的帖子
      秦漢唐:出事那輛車跟這次的小米一樣,就是入門版,沒有激光雷達,沒有高階智駕系統(tǒng)。余大嘴還直播過,開了1600多公里,他那樣的身家都不怕,你也沒必要一副窮酸樣,反正我們都買不起,買不起就去惡意貶低別人,沒必要的[表情] (2025-04-11 17:59)

      可惜只有你買不起
      遙遙領先真那么利害直接說自己達到L3了就行
      為啥不敢說?還不是吹牛
      還不是L3級就廠家承擔責任了,現(xiàn)在這樣多好,有不怕死的替它測試
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      離線論天下
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      36樓 發(fā)表于: 04-12 , 來自:江蘇省0==
           牛人
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      離線秦漢唐
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      37樓 發(fā)表于: 04-12 , 來自:江蘇省0==
      回 ks不會游泳的魚 的帖子
      ks不會游泳的魚:可惜只有你買不起
      遙遙領先真那么利害直接說自己達到L3了就行
      為啥不敢說?還不是吹牛
      還不是L3級就廠家承擔責任了,現(xiàn)在這樣多好,有不怕死的替它測試 (2025-04-12 18:53)

      你但凡買得起一輛20萬級別的電車,體驗過現(xiàn)在主流的輔助駕駛,不管是特斯拉的,小鵬的,蔚來的,上汽的等等,你也不至于這么一副窮酸樣了至于L3,對普通乘用車,國家還只是發(fā)了測試牌照(5張牌照,其中2張是華為智駕方案),自然沒有車企敢用L3宣傳了,華為不能,特斯拉的FSD也不能,但不代表車企沒有這個技術,F(xiàn)在只有出行服務領域是允許的,所以我們能看到武漢的蘿卜快跑已經(jīng)投入商用了。
      樓中樓
      • 2025-04-13 18:31 zldh2010: 理論上說,激光雷達也好,視覺也好,都要靠地圖,靠實時下載地圖,靠信號傳輸,所以遇到突然修路 ,道路坍塌,突發(fā)情況改道什么的,都可能出現(xiàn)問題。還有遇到公安辦理大案,屏蔽附近網(wǎng)絡信號,就 更導致 地圖無法下載,信號傳輸出現(xiàn)問題。要是遇到戰(zhàn)爭,信號就更不要傳輸了。所以必須人駕駛安全,目前為止,不要做小白鼠
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      離線zldh2010
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      38樓 發(fā)表于: 04-13 , 來自:江蘇省0==
      只要有油車,我是不會買電車的
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      帥哥離線ks不會游泳的魚
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      39樓 發(fā)表于: 04-15 , 來自:四川省0==
      回 秦漢唐 的帖子
      秦漢唐:你但凡買得起一輛20萬級別的電車,體驗過現(xiàn)在主流的輔助駕駛,不管是特斯拉的,小鵬的,蔚來的,上汽的等等,你也不至于這么一副窮酸樣了[表情]至于L3,對普通乘用車,國家還只是發(fā)了測試牌照(5張牌照,其中2張是華為智駕方案),自然沒有車企敢用L3宣傳了,華為不能,特斯拉的 .. (2025-04-12 20:41)

      也就你這種NC粉才不管事實,反正就是遙遙領先,贏麻了
      1年5起智駕事故
      自2024年以來,賽力斯問界系列車型多次卷入和智能駕駛相關的交通事故爭議,引發(fā)公眾對智駕駛安全性的質(zhì)疑:

      1.2024年4月26日,山西運城問界M7碰撞起火事件:一輛問界M7行駛至山西運城夏縣段高速公路時,與前方一輛灑水車追尾后起火,現(xiàn)場有多名路人參與救援,隱藏式門把手也沒有彈出,路人試圖用硬物撞破車窗,將車內(nèi)人員救出,但車門無法打開,造成車上3人死亡。

      2.2024年7月6日,廣州剎車失靈爭議:一輛問界M7在廣州荔灣區(qū)一處道路突然加速,失控撞向路口中間綠化樹木。事故發(fā)生后,車主委托深圳南粵財物評估鑒定有限公司對車輛黑匣子進行檢驗。檢驗報告中稱,“涉事車輛存在剎車失靈和人為修改數(shù)據(jù)!避囍饕虼藢4S店、賽力斯汽車和華為等三方8名被告起訴,目前該案將于2025年6月9日在廣州市番禺區(qū)人民法院一審開庭。而問界也將鑒定公司告上了法庭,目前還沒有下文。

      3.2024年10月,云南高速撞羊事件:一輛問界新M5在開啟智能駕駛狀態(tài)下撞死11只羊并撞擊護欄。事故暴露了系統(tǒng)在低矮障礙物識別和彎道場景下的局限性。

      4.同年同月,武漢M9對撞事故:問界M9與貨車對撞致1死2傷。盡管賽力斯聲明事故發(fā)生時智駕功能已退出,但公眾對其高階智駕系統(tǒng)的可靠性仍存疑慮。

      5.2024年12月22日,海南車主在“賽力斯智駕大師賽”中,駕駛問界M7開啟NCA功能,高速追尾水泥泵車,駕駛員重傷事故。

      加上前兩天展會上都直接失控撞了一堆,你是視而不見,只會貶低別人來反證自己卻提不出任何實質(zhì)性依據(jù)
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