秦漢唐:你但凡買(mǎi)得起一輛20萬(wàn)級(jí)別的電車(chē)，體驗(yàn)過(guò)現(xiàn)在主流的輔助駕駛，不管是特斯拉的，小鵬的，蔚來(lái)的，上汽的等等，你也不至于這么一副窮酸樣了[表情]至于L3，對(duì)普通乘用車(chē)，國(guó)家還只是發(fā)了測(cè)試牌照（5張牌照，其中2張是華為智駕方案），自然沒(méi)有車(chē)企敢用L3宣傳了，華為不能，特斯拉的 ..
(2025-04-12 20:41) 
也就你這種NC粉才不管事實(shí)，反正就是遙遙領(lǐng)先，贏麻了
1年5起智駕事故
自2024年以來(lái)，賽力斯問(wèn)界系列車(chē)型多次卷入和智能駕駛相關(guān)的交通事故爭(zhēng)議，引發(fā)公眾對(duì)智駕駛安全性的質(zhì)疑：
1.2024年4月26日，山西運(yùn)城問(wèn)界M7碰撞起火事件：一輛問(wèn)界M7行駛至山西運(yùn)城夏縣段高速公路時(shí)，與前方一輛灑水車(chē)追尾后起火，現(xiàn)場(chǎng)有多名路人參與救援，隱藏式門(mén)把手也沒(méi)有彈出，路人試圖用硬物撞破車(chē)窗，將車(chē)內(nèi)人員救出，但車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，造成車(chē)上3人死亡。
2.2024年7月6日，廣州剎車(chē)失靈爭(zhēng)議：一輛問(wèn)界M7在廣州荔灣區(qū)一處道路突然加速，失控撞向路口中間綠化樹(shù)木。事故發(fā)生后，車(chē)主委托深圳南粵財(cái)物評(píng)估鑒定有限公司對(duì)車(chē)輛黑匣子進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)報(bào)告中稱(chēng)，“涉事車(chē)輛存在剎車(chē)失靈和人為修改數(shù)據(jù)�！避�(chē)主因此將4S店、賽力斯汽車(chē)和華為等三方8名被告起訴，目前該案將于2025年6月9日在廣州市番禺區(qū)人民法院一審開(kāi)庭。而問(wèn)界也將鑒定公司告上了法庭，目前還沒(méi)有下文。
3.2024年10月，云南高速撞羊事件：一輛問(wèn)界新M5在開(kāi)啟智能駕駛狀態(tài)下撞死11只羊并撞擊護(hù)欄。事故暴露了系統(tǒng)在低矮障礙物識(shí)別和彎道場(chǎng)景下的局限性。
4.同年同月，武漢M9對(duì)撞事故：?jiǎn)柦鏜9與貨車(chē)對(duì)撞致1死2傷。盡管賽力斯聲明事故發(fā)生時(shí)智駕功能已退出，但公眾對(duì)其高階智駕系統(tǒng)的可靠性仍存疑慮。
5.2024年12月22日，海南車(chē)主在“賽力斯智駕大師賽”中，駕駛問(wèn)界M7開(kāi)啟NCA功能，高速追尾水泥泵車(chē)，駕駛員重傷事故。
加上前兩天展會(huì)上都直接失控撞了一堆，你是視而不見(jiàn)，只會(huì)貶低別人來(lái)反證自己卻提不出任何實(shí)質(zhì)性依據(jù)
