這個(gè)走法不可取，圖太隨意了。

想法不錯(cuò)，可是誰會(huì)采納呢？

去昆山只有去坐高鐵才去 平時(shí)去得好少.11年來昆山的 十幾年了，還停留在破朝陽路，破化工廠的青陽路 現(xiàn)在都煥然一新 感覺不認(rèn)識(shí)了

漲了沒:這個(gè)走法不可取，圖太隨意了。 (2025-04-16 16:12)

不隨意啊  路過的都是成本最低的地方  最東側(cè)連接的地方也不需要拆遷任何高架  只需要造引橋即可

想走什么樣的路自己畫，

我個(gè)人認(rèn)為最好的方案是東方大道與機(jī)場(chǎng)路連起來，然后機(jī)場(chǎng)路一路快速化到昆山的東城大道

為什么這么畫，直線不是直線，就是為了所謂幾乎不用拆遷而畫出來，卻不知這個(gè)多出來的路程要多出多少工程費(fèi)用~
實(shí)際拆遷成本尤其是工廠的拆遷成本，大部分工廠都是不拿走的(而且也花不了很多錢)，比起這個(gè)所謂盡量避開拆遷的線路多出來的建造成本，可能是揀了芝麻丟了西瓜！還白白增加了不必要的通行時(shí)間和效率~

那為什么不在陽光路和甪直大道上做快速改造