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[百姓話題]從“會(huì)養(yǎng)護(hù)”到“慧養(yǎng)護(hù)” 昆山公路解鎖新質(zhì)生產(chǎn)力 [復(fù)制鏈接]
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離線北歡

級(jí)別: 昆山普通市民

發(fā)帖: 1258

昆幣: 34764 枚

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樓主發(fā)表于: 04-16 , 來(lái)自:江蘇省

科技創(chuàng)新引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展。昆山交通以“四新技術(shù)”為突破口創(chuàng)新實(shí)施19項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目，推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)從“被動(dòng)修補(bǔ)”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)型，從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“科技驅(qū)動(dòng)”躍升，探索出一條縣域公路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的實(shí)踐路徑。

新材料

剛?cè)岵?jì)，破解“車輪下的難題”

灌入式復(fù)合瀝青砼路面：

針對(duì)G312國(guó)道交叉口車轍病害，昆山采用“基體瀝青+高強(qiáng)漿液”復(fù)合結(jié)構(gòu)，動(dòng)穩(wěn)定度超10000次/mm（傳統(tǒng)瀝青僅3000次），抗車轍性能提升3倍，施工后3小時(shí)即可通車，極大緩解交通擁堵。

G312交叉口車轍病害處置

水泥結(jié)構(gòu)物防護(hù)涂裝：

昆山公路采用具有高滲透性、高粘結(jié)性的水泥混凝土結(jié)構(gòu)物防護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)雙涂層體系對(duì)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)和美化。

施工前

施工后

伸縮縫灌縫高性能灌封膠：

采用自修復(fù)功能及形狀記憶功能優(yōu)異的復(fù)合材料填筑伸縮縫膠條，在保障橋梁伸縮縫正常行使伸縮功能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)減振動(dòng)降噪音、防漏水免維護(hù)等實(shí)用效果。

施工前

施工后

新工藝

無(wú)創(chuàng)修復(fù)，守護(hù)路面“生命線”

曙光路“超級(jí)灌縫”：

在曙光路裂縫處理中，昆山公路采用集成了長(zhǎng)壽命密封膠、專用開(kāi)槽灌縫設(shè)備的長(zhǎng)壽命灌縫施工工藝。該工藝可顯著提升灌縫效果，并將大中修時(shí)間延緩2-3年。

施工前

施工后

新技術(shù)

數(shù)字孿生，構(gòu)建“全息感知網(wǎng)”

智慧巡查系統(tǒng)：

依托高清攝像頭與AI算法，自動(dòng)識(shí)別路面裂縫、坑槽等病害，覆蓋率達(dá)95%，有效降低人力成本和提高巡查質(zhì)量。

車載智慧巡查

非機(jī)動(dòng)車智慧巡查

新設(shè)備

無(wú)人化革命，解放生產(chǎn)力

爬索機(jī)器人：

玉峰大橋、青陽(yáng)大橋等索承橋梁采用爬索機(jī)器人檢測(cè)，避免了人工巡檢時(shí)可能面臨的高空墜落等安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步降低巡檢人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

水下機(jī)器人樁基檢測(cè)：

對(duì)青陽(yáng)大橋、江浦路吳淞江大橋水下基礎(chǔ)構(gòu)件進(jìn)行全方位跟蹤檢測(cè)，通過(guò)機(jī)器人替代傳統(tǒng)人工潛水作業(yè)，有效規(guī)避了人員水下作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保障了檢測(cè)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和連續(xù)性。

無(wú)人機(jī)橋梁智能化巡檢：

對(duì)昆太路橋、黃浦江路橋等特殊結(jié)構(gòu)橋梁開(kāi)展無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡檢，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁主塔裂縫、拉索套筒松動(dòng)、索塔金屬銹蝕等典型病害的自主巡檢。

爬索機(jī)器人作業(yè)

水下機(jī)器人樁基檢測(cè)

無(wú)人機(jī)機(jī)巢起飛

無(wú)人機(jī)自主巡檢

四新技術(shù)后評(píng)估：

在昆山公路“四新技術(shù)”應(yīng)用實(shí)踐中，后評(píng)估體系已然成為推動(dòng)技術(shù)迭代與成果轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其核心在于構(gòu)建“全周期監(jiān)測(cè)、多維度驗(yàn)證、動(dòng)態(tài)化優(yōu)化”的閉環(huán)管理體系。自2022年實(shí)施項(xiàng)目后評(píng)估以來(lái)，公路中心同檢測(cè)單位對(duì)已開(kāi)展的項(xiàng)目累計(jì)完成了27次跟蹤檢測(cè)。

“超級(jí)灌縫”試點(diǎn)后評(píng)估跟蹤

江浦路“高強(qiáng)”瀝青混凝土車轍處治后評(píng)估跟蹤

從“會(huì)養(yǎng)護(hù)”到“慧養(yǎng)護(hù)”，昆山交通以“四新技術(shù)”為筆，以智慧化為墨，書(shū)寫(xiě)了公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為人民群眾美好出行鋪就平安坦途。在這里，每一條道路都是科技與生態(tài)共生的載體，每一座橋梁都是安全與效率平衡的典范!

來(lái)源：昆山市交通運(yùn)輸局

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