昆山近10來(lái)年的領(lǐng)導(dǎo)都比較保守

就煩你們這幫人，什么都噴，張口就來(lái)。 沒(méi)小綠說(shuō)政府不作為，有小綠又說(shuō)有貓膩。我覺(jué)得小綠很好，那些破共享單車(chē)也沒(méi)幾輛好騎的，而且胡亂停車(chē)，阻塞交通。

知道小綠為什么那么重了吧，ZF是為老百姓“考慮”，重一點(diǎn)可以減肥，現(xiàn)在年輕人運(yùn)動(dòng)量不夠。 去了這么多城市，感覺(jué)只有昆山是壟斷的，別城市要么就沒(méi)有公共自行車(chē)，有自行車(chē)的地方都沒(méi)有壟斷。

內(nèi)地小縣城都有小黃，偌大的昆山居然沒(méi)有，里面的水估計(jì)不淺。

應(yīng)該是和政府簽了獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的協(xié)議了的 想當(dāng)年小黃車(chē)進(jìn)入昆山  連夜被小綠收完了  小綠能上市  蘇州和昆山還是功不可沒(méi)的  

公交線(xiàn)路和頻率加密一些。什么小綠，小黃，小蘭的都可以不要

無(wú)論你說(shuō)啥，我覺(jué)得小綠還不錯(cuò)，而且還免費(fèi)，解決了公共交通“最后一公里”的問(wèn)題。

至于你說(shuō)要小黃小藍(lán)啥的，十有八九就是這些商家的托，畢竟免費(fèi)的存在影響了他們的投放，至于你所說(shuō)的小黃小藍(lán)比較好騎，我在北京騎過(guò)十來(lái)次，倒是沒(méi)覺(jué)得有啥區(qū)別，或許你們的PG有點(diǎn)“嬌嫩”？

固定停放點(diǎn)的小綠，幾乎不見(jiàn)阻礙交通亂停亂放現(xiàn)象，反觀上海、北京，清理河道都能撈出好多輛，更不要說(shuō)隨地亂停了

取消小綠，將“免費(fèi)公共自行車(chē)”取消了，變成全部收費(fèi)的共享單車(chē)，那才是金融寡頭在收割老百姓的鐮刀

chenfu748:內(nèi)地小縣城都有小黃，偌大的昆山居然沒(méi)有，里面的水估計(jì)不淺。 (2025-05-19 11:35)

說(shuō)話(huà)動(dòng)動(dòng)腦子，內(nèi)地縣城小黃收不收費(fèi)？ 偌大的昆山短距離是不是免費(fèi)？

免費(fèi)的工程，水深到哪里去？

取消免費(fèi)的，要求進(jìn)入收費(fèi)的，資本進(jìn)入，那才是水深，有了經(jīng)濟(jì)利益，那才容易滋生腐敗

現(xiàn)在昆山的小綠都逐漸商業(yè)化啦