輔路上高架的長實線能不能改改，輔路轉(zhuǎn)進主路的時候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在實線段的時候主路后面都沒有車，但后視鏡看到后面有一波車流，等我開到虛線的時候，那波車流也趕到了，于是乎輔路的車流受限。我也查了一下，像這種情況有很多交通標志可以放置的，有干道優(yōu)先標志，輔路減速讓行標志等，應(yīng)該比畫長實線合理一些。本想在交警12123發(fā)建議的，發(fā)現(xiàn)沒有建議菜單。

實線太長了，上高架堵的很，又提不起速度

實線很長很長，不知是誰出的主意。

實踐是檢驗真理惟一標準

都是老實人

老實說，有時候后面車流大，而邊上沒車的時候，我也實線變道的，最近總感覺是不踏實啊，deepseek都問了，如果拍到了（沒剮蹭的情況下），交警會不會網(wǎng)開一面，答案是不會

實線太長了。。真的不好。

實線改成部分虛實結(jié)合，加裝監(jiān)控頂格處罰變道不打燈、加塞、實線變道、超速20%、遇擁堵沒有交替通行的違法行為

去看看上海。目的就是交替通行。

東線昆嘉路高架那活力，后面每車的時候我就直線變道了，拍個鳥