目前國(guó)際上廣泛采用的是SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0到L5共六個(gè)等級(jí)，具體如下：
L0級(jí)：無(wú)自動(dòng)化
完全由駕駛員手動(dòng)控制車輛，車輛僅具備基本的安全輔助功能，如基本的儀表盤顯示、燈光控制等，沒有任何駕駛輔助系統(tǒng)參與車輛的操控。比如傳統(tǒng)的手動(dòng)擋汽車，所有駕駛操作都由駕駛員完成。
L1級(jí)：駕駛輔助
車輛具備單一的駕駛輔助功能，比如自適應(yīng)巡航（ACC），可自動(dòng)控制車速，保持與前車的安全距離；車道保持輔助（LKA），能在車輛偏離車道時(shí)提供一定的糾正力。但駕駛員需始終監(jiān)控駕駛環(huán)境，并隨時(shí)接管車輛。
L2級(jí)：部分自動(dòng)化
車輛可同時(shí)控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。常見功能有自適應(yīng)巡航與車道居**能的組合，讓車輛在一定條件下自動(dòng)保持在車道內(nèi)行駛并調(diào)整車速。不過(guò)，駕駛員仍需時(shí)刻關(guān)注路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。
L3級(jí)：有條件自動(dòng)化
在特定條件下，車輛能完成大部分駕駛操作，如高速公路上的自動(dòng)駕駛。此時(shí)駕駛員可將注意力從駕駛?cè)蝿?wù)中短暫轉(zhuǎn)移，但仍需在系統(tǒng)提示時(shí)及時(shí)接管車輛。比如奧迪A8L的部分車型在特定路況下可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。
L4級(jí)：高度自動(dòng)化
車輛在限定場(chǎng)景下可完全自主駕駛，無(wú)需駕駛員干預(yù)。這些限定場(chǎng)景包括特定的地理區(qū)域（如封閉園區(qū)、特定城市路段）或特定天氣條件。例如百度Apollo無(wú)人車在一些測(cè)試園區(qū)可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
L5級(jí)：完全自動(dòng)化
車輛在任何環(huán)境、任何路況下都能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，無(wú)需人類駕駛員。這是自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)，目前還處于研發(fā)和測(cè)試階段。
