蘇昆太9號(hào)線一定不會(huì)缺少昆山的。。。要有信心啊。。

高鐵站、火車站、汽車站、CBD不通地鐵，還談什么城市界面？

9號(hào)線昆山段，再等個(gè)七八年再說(shuō)。。。。你們不能等么？七八年一晃就過(guò)去呢。。。

蘇州北站3條地鐵線的車站在建。。。。

楊帆啟航:高鐵站、火車站、汽車站、CBD不通地鐵，還談什么城市界面？ (2025-05-29 15:00)

蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的9號(hào)線就是通高鐵站和火車站的。。。。。CBD嘛。。。對(duì)不起蘇州地鐵線網(wǎng)規(guī)劃沒(méi)有涉及青陽(yáng)港。。。。。最近新聞也說(shuō)了，青陽(yáng)港未來(lái)要開通微型BUS聯(lián)通11號(hào)線地鐵站。。。。KS自己都沒(méi)有青陽(yáng)港核心區(qū)通地鐵的訴求。。你著什么急。。。。

14號(hào)線開建。。9號(hào)線還會(huì)遠(yuǎn)么。。。。不遠(yuǎn)，大不了十幾年。。。。十幾年在歷史長(zhǎng)河中，如白馬過(guò)隙，不值一提。。。。

等等等，終究會(huì)有的

9號(hào)線必建的，五年內(nèi)。

月四狼，真受不了你！9號(hào)線昆太段這么明顯的市域線，在等2026年左右的長(zhǎng)三角一體化交通規(guī)劃發(fā)布，你什么七八年后才能建的預(yù)測(cè)，都是什么思路呢？

另外，國(guó)家對(duì)市域線有站距3公里以上，80%以上地上段的要求，9號(hào)線市域線昆太段怎么可能去走人民路(走人民路只有走地下，否則拆遷成本極其巨大，但走了地下又會(huì)輕松超過(guò)20%以下地下段的要求)，所以9號(hào)市域線不可走玉山廣場(chǎng)了~
像市域路線等這類越是重要的信息，在國(guó)家層面沒(méi)有發(fā)布前，地方政府越是保密，時(shí)間會(huì)證明一切！

建地鐵是有指標(biāo)的，客流強(qiáng)度不到0.7就沒(méi)戲