從北到南:充值了多少？ (2025-06-18 09:23)

估計(jì)要300萬

二等座要640了

以前買的票昆山到北京是五百，時(shí)間5小時(shí)，現(xiàn)在票價(jià)640元，高了不少。

票價(jià)太貴了，普通工薪階層，只能選綠皮車了

南海角北漠河:以前我綠皮火車進(jìn)京，20多個(gè)小時(shí)。 (2025-06-18 09:07)

我也是 1461次

7 年前那會(huì)經(jīng)常通勤北京，記得那會(huì)晚上有一班車到昆山只要 4 小時(shí)不到，中間只有 5 個(gè)站�？亢孟瘛�

會(huì)好的:所以給大家自行按需選擇有什么不好？你趕時(shí)間就G4，不著急省點(diǎn)錢就G016 (2025-06-18 10:27)

那以前京滬高鐵都是一個(gè)價(jià)格不管標(biāo)桿車還是慢車500出頭一點(diǎn)，現(xiàn)在成立鐵路公司
高鐵就是變相漲價(jià)而已

beaver:我也是 1461次 (2025-06-18 12:39)

1461這個(gè)火車沒辦法取消的，要不然早就沒了
雖然前面沒有K或者T，但是它的速度不是以前的綠皮車
因?yàn)?461象征一個(gè)時(shí)代的火車所以京滬保留下來的唯一
以前京滬線還有京滬十三豬Z字頭的
現(xiàn)在都取消了

偶是范范:那以前京滬高鐵都是一個(gè)價(jià)格不管標(biāo)桿車還是慢車500出頭一點(diǎn)，現(xiàn)在成立鐵路公司
高鐵就是變相漲價(jià)而已 (2025-06-18 12:59)

不要老說以前什么什么，以前大家都坐綠皮車呢，你去年工資還沒今年高呢。對(duì)吧，

有的人說有選擇權(quán)，鐵路公司成立之后以前火車票一條線路不管是哪個(gè)鐵路局的車子都是固定價(jià)格，現(xiàn)在同樣線路價(jià)格就有高有低
大家注意去看，以前白天下午昆山站到上海站有火車的時(shí)間不比高鐵慢多少，現(xiàn)在這種車次都放在要么很早要么很晚，美名其曰沒有取消完畢至少有車次你可以選擇，所以現(xiàn)在昆山去上海不得不坐高鐵
昆山到上海站48分鐘時(shí)11塊不管是K還是Z都是一個(gè)價(jià)格，因?yàn)檫@個(gè)票價(jià)是1995年制定的基本上30年沒動(dòng)過。而昆山南-上海站18分鐘，18-28的價(jià)格
比如以前的Z字頭列車，現(xiàn)在很少見，換成D字頭，簡稱動(dòng)集也就是綠色的動(dòng)車組，這個(gè)時(shí)間快不了多少但是車體換了所以定價(jià)變成2016年制定的價(jià)格。
K和Z沒辦法提價(jià)，所以現(xiàn)在換成D的動(dòng)集2016年的制定價(jià)格所以價(jià)格可以提節(jié)省不了多少時(shí)間，所以不得不坐動(dòng)集