張家港人不得鬧翻天啊，

一直想不通，為什么把11號線修在前進路這，完美避開人口集中區(qū)，火車站，高鐵站與汽車站。坐了好多次地鐵了，感覺 11號線要虧死了。昆山地鐵可能也就這唯一的一條了，以后不會有了。

當前階段看，昆山的地鐵不連蘇州上海，就基本的客流沒保障

昆山也不寬裕，gdp越多，上交越多！地主家也沒多少余糧了！

soft7989:關(guān)鍵11號線說白了  主要方便了前進路周邊（500m內(nèi)吧） (2025-07-14 09:41)

只要不是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，哪都方便了，以前在蘇州，一看手機 8點了，就要開始焦慮 趕緊訂火車票，趕緊坐地鐵 去蘇州站，現(xiàn)在有了地鐵，哪怕10點多 東方之門吃好飯 金雞湖玩好 直接地鐵就回昆山了，然后不住前進路 沒公交的話，打個網(wǎng)約車 都方便的。

遠看近賞:一直想不通，為什么把11號線修在前進路這，完美避開人口集中區(qū)，火車站，高鐵站與汽車站。坐了好多次地鐵了，感覺 11號線要虧死了。昆山地鐵可能也就這唯一的一條了，以后不會有了。 (2025-07-14 11:21)

沒啥想不通的，計劃趕不上變化而已。

昆山南站本來就是等9號線的，玉山廣場站有預留換乘。

規(guī)劃11號線的時候，沒想到會天降“圣人”川皇，搞出了個貿(mào)易戰(zhàn)。更沒想到會出“口罩”這種黑天鵝事件。

現(xiàn)在各地財政緊張，地鐵這種錦上添花的項目自然就慢下來了，沒辦法，慢慢等吧。

另外，11號線客流還可以，全國比11號線客流低的線路多了去了，在縣級層面更是碾壓級的，你不能只盯著北上廣深看。

遠看近賞:一直想不通，為什么把11號線修在前進路這，完美避開人口集中區(qū)，火車站，高鐵站與汽車站。坐了好多次地鐵了，感覺 11號線要虧死了。昆山地鐵可能也就這唯一的一條了，以后不會有了。 (2025-07-14 11:21)

想啥呢，這個是蘇州的地鐵，是蘇州通上海經(jīng)過昆山罷了

xiaocase0101:沒啥想不通的，計劃趕不上變化而已。
昆山南站本來就是等9號線的，玉山廣場站有預留換乘。
....... (2025-07-14 14:29)

地鐵不是為了錦上添花，地鐵是政府為了提升邊遠地區(qū)的地價，地鐵通到哪里，哪里的地皮就漲價，再加上地鐵上蓋建筑商業(yè)綜合體，才能勉強運轉(zhuǎn)下去，現(xiàn)在地賣不出去了，房子賣不掉了，這個循環(huán)走不下去了。

我認為是很明智的選擇，財力不足就不要硬撐

遠看近賞:一直想不通，為什么把11號線修在前進路這，完美避開人口集中區(qū)，火車站，高鐵站與汽車站。坐了好多次地鐵了，感覺 11號線要虧死了。昆山地鐵可能也就這唯一的一條了，以后不會有了。 (2025-07-14 11:21)

沒幾個站建在人口密集區(qū)或者商業(yè)區(qū)，嚴重浪費