小太倉無論人口經濟財政都不如昆山，這五年大基建如高鐵鐵路過江通道高速公路卻喜歡大搞特搞！反觀昆山這五年大基建除了11號線其它不是離昆山太遠就是繞開與昆山無緣，真不知道情況為何會這樣

滬武高速確實該拓寬，目前車道窄，車流量大，太倉這是占了地理位置的優(yōu)勢

時代變了，昆山被拋棄了，蘇錫常不走昆山境內了

這五年在蘇州，太倉獨占風頭

風輕云涌:這五年在蘇州，太倉獨占風頭[表情] (2024-03-16 10:13)

太倉人民滿意嗎？ 一樣不滿意的，西工大、婁江新城，目前都被尬住了，為什么會瘋傳9號線太倉段不在這一次上報，就是因為財政都到紅線了，報了可能也批不了。
建幾條高速就有用嗎，有用的城市內的快速路、地鐵，大家天天開的才有用。
這幾年昆山雖然也不好過，但是11號線建成了，9號線昆山段肯定會上報的，中環(huán)東線南延，震川西路快速化、東城大道快速化、城北大道快速化，今年還準備繼續(xù)將中環(huán)東線繼續(xù)南延到淀山湖，準備將中環(huán)南線東延（其中高架到東城大道和外環(huán)無縫對接）。
緊張雖然緊張了一點，至少還在推進，財政還算健康。政府也難得，弄快了，財政紅線了，9號線昆山段就沒戲了。
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除了蘇州機場，這些基建大概十有八九跟蘇州要做大做強太倉港有關吧

風輕云涌:除了蘇州機場，這些基建大概十有八九跟蘇州要做大做強太倉港有關吧 (2024-03-16 10:37)

特意回復下你說的常熟，常熟快速路確實建的挺好的，最近網傳的10號線都延后了，就是因為他的財政也紅線了。 是可以加油干、猛干，就跟別人說東城大道一樣的，猛干了后就是財政吃不消，最近幾年財政困難。
經濟不好，普通人花錢都要考慮考慮，政府也是一樣的。

期待k1 k2

太倉人太少了

戰(zhàn)備高速