根據(jù)最近網(wǎng)軍提供的資料，蘇州通用機場（暫定名）選址占地9000畝（合6平方公里）分析如下：
一、目前長沙黃花機場兩條跑道（3200米+3800米）和貴陽龍洞堡機場兩條跑道（3200米），占地都在7平方公里左右。
二、南京祿口國際機場兩條跑道（3600米）和上海虹橋國際機場兩條跑道（3300米+3400米），占地都超過了10平方公里。
三、碩放國際機場目前一條3200米跑道，在擴建第二條3200米跑道，擴建后總占地面積約在5平方公里。
綜以上述對比，蘇州通用機場9000畝的占地規(guī)模，有機會建設(shè)升級成為民用運輸機場，且占地規(guī)模不比碩放機場小。

這個規(guī)模長三角能排進前五

沙家浜那個地方，也只能是個機場，
現(xiàn)在土地政策、發(fā)展理念下，周邊不可能像虹橋、碩放一樣，大開大建。
6000畝，夠用的。

建還是不建不到最后一刻不要把話說死，昆山有多少事要干說得和真的一樣，到最后都沒影了，為了不打臉大家還是謹慎點好！

看起來昆山又要自嗨起來

規(guī)模大不大，先看受眾群規(guī)模。
現(xiàn)有碩放和虹橋的情況下，多少人會去沙家浜搭飛機？

具體面積還沒最終確認吧，哪來的9000畝???

9000畝哪里來的？

昆山表示都可以。

八字還沒一撇，理性評論，小心捧殺！