借用朋友箱式小貨車五一放假搬家，按導航行駛，在一條支路行駛了約2公里，進入主路前50米左右處撞上了一條2.2米限高桿，限高桿屬于村委會的，報警后村里沒人上班，讓五一過后處理。
進入支路時是沒有限高的，（村里領(lǐng)導說他們節(jié)后已經(jīng)把入口的限高安裝到位也做了標示牌），我開到限高桿處沒有限高指示的，事故后發(fā)現(xiàn)是在限高桿背面固定的限高2.2米標示牌。
限高桿前十幾米的地方當時還停了輛車，影響通行，當時主要在避讓不碰著路邊那輛車，發(fā)現(xiàn)時已經(jīng)離的很近，沒有限高標示覺得能過去，沒想到撞到車頂了。
下車看限高桿沒有變形，底腳焊接的地方脫焊，我也會焊接，斷開的底座沒有滿焊，看著就是焊接電流小，沒焊牢固，恢復不困難，一天就能處理好，能比前面修的還牢固。
節(jié)后聯(lián)系上村書記，書記的說以前也有貨車將限高桿撞壞，是他認識的人修復的，他有經(jīng)驗，讓我找他修，后面會聯(lián)系我。
書記安排的老板聯(lián)系我報價8000維修費，這遠超出我的預算，沒有談好價，決定自己修，談價格時有提及上次修復有質(zhì)量問題。（后來和村里領(lǐng)導溝通時，兩個村干部聊天，說當時建這個限高桿用了8000多，另個領(lǐng)導說一萬多）！
和村里協(xié)商我自己修復，到現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，有人背后使壞，拆走了安裝有問題的底座，和限高牌！村里領(lǐng)導一直以高標準來要求修復，我這邊希望能恢復到比撞壞前牢固。
交警說是單方事故，要定我全責，向他講了這條路出口安裝限高不合理，行駛的這條支路上都沒有看到有限高提示，行駛方向限高桿上也沒有限高提示。交警說沒有法律能支持定對方有責，這種單方事故都是這樣定責任！
最終的目標是讓村里不為難我，讓我修復到損壞前！如果能定他們也有責任，他們就不那么好為難我，應(yīng)該會配合解決這個問題，畢竟維修車還要花不少錢，這些都是我自己出錢，不想給朋友添麻煩。有哪位好心人可以幫幫我給出出主意！
以上電話溝通的都有錄音，現(xiàn)場事故也拍了很多照片�？梢运桨l(fā)。
