蘇州軌道交通第四期規(guī)劃線路走向：
9號(hào)線（一期）：南京大學(xué)－星華街
10號(hào)線（一期）：高鐵蘇州北站－北港路
14號(hào)線（一期）：吳韻路－太湖東
蘇錫軌道快線：蘇州新區(qū)火車站－錫興路


9號(hào)線（蘇昆太段）被省里砍掉，未能進(jìn)入本次四期規(guī)劃，將很大可能效仿10號(hào)線（蘇虞張段）走《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》批復(fù)；同時(shí)，10號(hào)線南段、17號(hào)線與9號(hào)線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優(yōu)先級(jí)，也有很大可能打包進(jìn)去一同批復(fù)。

9號(hào)線（蘇昆太段）被省里砍掉，相信“熊心”會(huì)歸來(lái)！

行政級(jí)別很重要，看看南京的地鐵，都修到揚(yáng)州了

王不見(jiàn)王，昆山就應(yīng)該繼續(xù)之前的路線，與上海緊密相連，斷絕和蘇州的往來(lái)，畢竟上海郊區(qū)發(fā)展緩慢不如昆山，上海房?jī)r(jià)就是天文數(shù)字，上海購(gòu)房難，

2035年，繼續(xù)等吧

除非板上釘釘，不管誰(shuí)預(yù)測(cè)我是都不會(huì)再信了

一時(shí)半會(huì)排不上隊(duì)，不如把精力放在其他城建上來(lái)，畢竟城市道路還有很多待升級(jí)的

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看來(lái)老火車站改造也是遙遙無(wú)期啊

動(dòng)工才是王道，其他都是白扯