昆山現(xiàn)在的交通已經(jīng)算是相當(dāng)便利了，路上大多數(shù)開(kāi)摩托車的感覺(jué)都是摩托愛(ài)好者了，真正用摩托來(lái)通勤的人其實(shí)已經(jīng)不多了， 而且摩托車的出行本身就有很多限制，相比騎電動(dòng)車的，用摩托來(lái)通勤更是麻煩，現(xiàn)在的摩托感覺(jué)完全是弊大于利了，晚上炸街的是最煩的，還有在機(jī)動(dòng)車道仗著車型小竄來(lái)竄去的，既有噪音危險(xiǎn)又有交通危害。既然如此，不如索性把摩托車都禁了，是不是會(huì)更好呢？

摩托對(duì)比電瓶車，油車對(duì)比電動(dòng)汽車，為啥態(tài)度截然相反？

我最喜歡毛驢。方便。

不應(yīng)該是去好好管理么？總不能啥都一禁了之吧？

我就是摩托車通勤，不下雨

摩托車不放開(kāi)，放開(kāi)就是一種趨勢(shì)，太方便了，不用充電，不用堵車，真正擾民的是飆車的耍酷的，老百姓通勤的其實(shí)沒(méi)有危害，還有保險(xiǎn)，有駕照，電瓶車是低門(mén)檻無(wú)保險(xiǎn)闖紅燈

03年開(kāi)始，市區(qū)就禁摩了�。�

什么方便禁什么

禁摩政策本來(lái)就是懶       政，庸政的代名詞，之前用于禁摩的理由現(xiàn)在完全站不住腳，什么污染，盜搶工具都是莫須有的罪名。
就一交通工具，合法銷售購(gòu)買(mǎi)交稅、還有駕駛證，憑什么不讓開(kāi)？
管不了說(shuō)明能力不行，看看臺(tái)灣省 ，再看看西安、重慶等不禁摩城市，就是管理層的能力問(wèn)題。