對(duì)向車(chē)輛濫用遠(yuǎn)光燈
可能是廣大車(chē)主最痛恨的駕駛行為之一
夜間行車(chē)突遇遠(yuǎn)光燈“襲擊”
駕駛?cè)恕八查g致盲”
事故一觸即發(fā)……
近日
#司機(jī)濫用遠(yuǎn)光燈致人死亡承擔(dān)半責(zé)#
沖上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱議
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2022年10月，史某駕駛電動(dòng)自行車(chē)沿某路行駛，與對(duì)向一輛由朱某駕駛、在道路中間偏右側(cè)的小型轎車(chē)相遇。受朱某轎車(chē)遠(yuǎn)光燈的影響，史某駕駛電動(dòng)車(chē)撞上了停靠在路側(cè)的重型貨車(chē)尾部，史某受傷，車(chē)輛損壞。
朱某認(rèn)為他與史某沒(méi)有發(fā)生碰撞，看到史某倒地后，沒(méi)有停留和報(bào)警就離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。后來(lái)有路人經(jīng)過(guò)報(bào)了警，可史某最終因搶救無(wú)效在第二天死亡。
史某的家人將開(kāi)遠(yuǎn)光燈的朱某、停放貨車(chē)的蘇某及車(chē)輛投保的保險(xiǎn)公司一并告上法庭，索賠死亡賠償金等共計(jì)138萬(wàn)元。
朱某承認(rèn)當(dāng)晚開(kāi)車(chē)時(shí)一直開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，在距離史某約50米時(shí)，看見(jiàn)他距離貨車(chē)大概有10米。
被告朱某明知前方有大貨車(chē)停放，且已經(jīng)目視受害人駕駛的電動(dòng)車(chē)迎面行駛，依然開(kāi)著遠(yuǎn)光燈，以50碼較快速度在道路中間靠右側(cè)行駛，并非緊靠右側(cè)行駛。事故發(fā)生后，朱某應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到自己開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈行駛很可能是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因，但其放任損害結(jié)果，沒(méi)有及時(shí)停車(chē)報(bào)警，其行為不僅違反法律規(guī)定，更不符合公序良俗。由此，法院認(rèn)定朱某應(yīng)承擔(dān)50%的責(zé)任。
此外，蘇某駕駛的貨車(chē)臨時(shí)�？吭诼愤叄瑳](méi)有打開(kāi)警示燈和其他照明設(shè)備，車(chē)輛也缺少防撞裝置和反光貼，屬于違法停車(chē)，需承擔(dān)40%的責(zé)任。史某自身沒(méi)有盡到安全注意義務(wù)，承擔(dān)10%的責(zé)任。
最終，法院判決朱某車(chē)輛投保的保險(xiǎn)公司賠償67萬(wàn)元，蘇某車(chē)輛投保的保險(xiǎn)公司賠償57萬(wàn)元。
我國(guó)道路交通法規(guī)中
對(duì)如何使用遠(yuǎn)光燈有明確的規(guī)定
隨意、濫用遠(yuǎn)光燈而引發(fā)交通事故的
需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
機(jī)動(dòng)車(chē)的遠(yuǎn)光燈有著提高視線、擴(kuò)大視野的作用，一般在野外會(huì)車(chē)或道路光線昏暗時(shí)使用。但是，以下這些情況，駕駛?cè)饲胁豢呻S意使用遠(yuǎn)光燈。
夜間行車(chē)，在照明條件良好的城市道路中，不要使用遠(yuǎn)光燈。
原則上，在沒(méi)有路燈、照明不良的公路，當(dāng)與機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交會(huì)時(shí)，應(yīng)在距來(lái)車(chē)或行人150米以外改用近光燈。
夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見(jiàn)度的情況下，近距離跟車(chē)行駛時(shí)，后車(chē)不能使用遠(yuǎn)光燈。
遇有濃霧、大雨、沙塵等低能見(jiàn)度天氣時(shí)，不能使用遠(yuǎn)光燈，此時(shí)若使用遠(yuǎn)光燈易形成漫反射，嚴(yán)重影響駕駛?cè)艘暰�。
夜間在高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站行駛時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈。
如何應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)光燈？
在行駛途中，如果遇到濫用遠(yuǎn)光燈的車(chē)輛，到底該怎么做呢？
面對(duì)遠(yuǎn)光燈，千萬(wàn)不要開(kāi)斗氣車(chē)，保持鎮(zhèn)定，及時(shí)轉(zhuǎn)移視線，這樣能防止眼球受到強(qiáng)光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?
碰到遠(yuǎn)光車(chē)輛，在發(fā)現(xiàn)的第一時(shí)間，應(yīng)該及時(shí)閃燈提醒對(duì)向車(chē)主及時(shí)調(diào)整車(chē)輛燈光狀態(tài)。
當(dāng)遇到對(duì)向車(chē)輛遠(yuǎn)光燈照射的時(shí)候，一定要先學(xué)會(huì)減速，這樣能留足反應(yīng)時(shí)間，盡可能避免事故的發(fā)生，甚至可以靠邊停車(chē)，安全讓行后再繼續(xù)行駛。
✔《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》
第四十八條 在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）減速靠右行駛，并與其他車(chē)輛、行人保持必要的安全距離；
（二）在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；
（三）在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；
（四）在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；
（五）夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
第五十八條 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第五十九條 機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
機(jī)動(dòng)車(chē)駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車(chē)或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。
各位駕駛?cè)嗽谝归g行車(chē)時(shí)
請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，正確使用遠(yuǎn)燈光
當(dāng)遇到別人錯(cuò)用遠(yuǎn)光燈時(shí)
及時(shí)提醒，謹(jǐn)慎駕駛
以免發(fā)生事故，造成人身傷害
來(lái)源：尚法昆山
