據(jù)相關(guān)交通分析數(shù)據(jù)顯示，在高峰時(shí)段，每出現(xiàn)一輛這樣的 “龜速車(chē)”，會(huì)導(dǎo)致后方車(chē)輛通行速度平均降低約 40%，擁堵路段長(zhǎng)度可能會(huì)延伸數(shù)公里，引發(fā)的連鎖反應(yīng)致使整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)效率大幅下降。
看到一篇新聞，上海終于要加大龜速車(chē)的查處力度了，開(kāi)車(chē)路上遇到最煩的就是遇到龜速車(chē)，尤其是高速并排龜速車(chē)，讓人深感痛恨，按喇叭、燈光提醒都根本沒(méi)有用，并排車(chē)我行我素，龜速車(chē)當(dāng)中基本都是在打電話玩手機(jī)，每次超過(guò)去看司機(jī)基本都是在搞手機(jī)，為上海交警點(diǎn)贊，希望昆山也可以效仿一下。
我的建議是應(yīng)該加大在快速路和高架路等重點(diǎn)路段超清攝像頭的密度，精準(zhǔn)抓拍龜速車(chē)這類危險(xiǎn)又違規(guī)的行為，提高罰款的力度。

龜速 技術(shù)上很難判定 你品 細(xì)品

反感龜速車(chē)一直占據(jù)超車(chē)道