京滬高鐵一二線

十年內(nèi)，沿海高鐵應(yīng)該能夠貫通，長(zhǎng)江兩岸高鐵網(wǎng)絡(luò)初成規(guī)模，公鐵水空綜合運(yùn)輸?shù)奈锪餍螒B(tài)將形成，其中最難的是浦東樞紐到寧波的跨海大橋。
新一輪發(fā)展周期中，沿海沿江發(fā)展戰(zhàn)略正在穩(wěn)步實(shí)施，以浦東為龍頭的開(kāi)放將深入推進(jìn)。

wushu:十年內(nèi)，沿海高鐵應(yīng)該能夠貫通，長(zhǎng)江兩岸高鐵初成規(guī)模，其中最難的是浦東到寧波的跨海大橋。
新一輪發(fā)展周期中，沿海沿江發(fā)展戰(zhàn)略正在穩(wěn)步實(shí)施，以浦東為龍頭的開(kāi)放將深入推進(jìn)。
(2024-12-31 11:09)

最難的應(yīng)該是去臺(tái)北的線路吧

太倉(cāng)是個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)（南下北上西進(jìn)東出）。公鐵水空綜合物流正在太倉(cāng)或圍繞太倉(cāng)進(jìn)行，這是國(guó)家的戰(zhàn)略，非省市能夠左右。

一線商務(wù)線，二線窮b線

        

因賽拉在:一線商務(wù)線，二線窮b線 (2024-12-31 11:49)

你這腦子和水平，讓人服了，