9號(hào)線，如果沒(méi)有。我就要離開(kāi)昆山了。
如果有的，接到玉山廣場(chǎng)，我就不走了。當(dāng)然是7年內(nèi)的計(jì)劃。

希望9號(hào)線盡快落地。

七年內(nèi)夠嗆，以昆山的速度，規(guī)劃三年，建造還要五年，況且現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)正式的規(guī)劃方案，長(zhǎng)三角一體化，蘇州執(zhí)意要發(fā)展它內(nèi)部的線路，因?yàn)橐呀?jīng)有 11 號(hào)線了，所以其他的可以緩一緩

不指望了，以前還時(shí)不時(shí)有點(diǎn)兒小道消息，后面提交上去，就沒(méi)下文了。十有八九沒(méi)批，考慮到打臉，所以干脆不通知結(jié)果了。

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說(shuō)來(lái)說(shuō)去 昆山還是地位太低了!
像南京那么多市域線大部分站點(diǎn)卻是建在荒郊野嶺，周邊只有稀稀拉拉幾個(gè)廠，也沒(méi)看到誰(shuí)去愁客流、去質(zhì)疑地鐵走向的價(jià)值！

有你的城市:說(shuō)來(lái)說(shuō)去 昆山還是地位太低了!
像南京那么多市域線大部分站點(diǎn)卻是建在荒郊野嶺，周邊只有稀稀拉拉幾個(gè)廠，也沒(méi)看到誰(shuí)去愁客流、去質(zhì)疑地鐵走向的價(jià)值！ (2024-01-03 10:55)

江蘇這邊地鐵發(fā)展還是太慢了。廣東佛山，東莞，地鐵到處都是

不要指望了 修建地鐵要花大筆資金的 除非有權(quán)修建地鐵的某市的某個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)意要修建9號(hào)線

希望越大，失望越大

太倉(cāng)站是5+1樞紐，縣級(jí)市中最大的火車站，連接的是長(zhǎng)三角中重要的一環(huán)，用屁都可以想得出來(lái)該站臺(tái)的重要性！ 國(guó)家發(fā)改委不可能不去考慮該站臺(tái)的！ 環(huán)環(huán)相扣，才能更加的做大做強(qiáng)！

太倉(cāng)站這么好的條件，有什么理由不把蘇州軌交9號(hào)線通到這里呢？若這一點(diǎn)都想不明白，那規(guī)劃該線路的以及國(guó)家發(fā)改委審批的那些人恐怕是腦被驢踢了的！