9要報(bào)名了。
相對(duì)于11設(shè)站，這次都傳或猜測(cè)9號(hào)線不再有千米以下站距。
火車站設(shè)站沒人懷疑，傳統(tǒng)上肯定站南站北廣場(chǎng)設(shè)出入站口。
這樣的話，三角塔路口至北廣場(chǎng)不足千米。大伙希望設(shè)站，結(jié)果如何，誰知道呢？
較啥勁？變通吧！

北廣場(chǎng)一直到三角塔，人民路地面以下鏤空，形成地下商業(yè)街。

這不就得了，不能說三角塔沒有站！

大家看看如何？

幾百米，說實(shí)在的，走起來，真不是啥事。
9號(hào)線，必定在總結(jié)11號(hào)線，做周全規(guī)劃

逛逛地下城，不好嗎？

站點(diǎn)可以設(shè)置在商廈那塊，北通正陽橋，南通三角塔，這樣跟玉山廣場(chǎng)、昆山站的距離跟一公里也不差多少了

地鐵必須配合商業(yè)，不好一進(jìn)地下就到站臺(tái)，消費(fèi)都沒有。

地鐵又來了么，不是已經(jīng)通車了啊

朝陽路新商場(chǎng)沒有預(yù)留地鐵口，就不要想三角塔了

報(bào)批了嗎？

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實(shí)在不行，站主體擺在北廣場(chǎng)以北，
南北廣場(chǎng)都設(shè)出入口，地下設(shè)一層商業(yè)。葛江中學(xué)西門處加設(shè)三角塔出入口