不可能這么多站的，按照規(guī)定3公里一站，昆山南站到太倉界15公里最多5站。昆山站根本沒有必要，首先離南站近不足1公里其次慢車越來越少了。

青陽北路的站點 位置 都跑到東方路那里了？

里九里涇站，在河邊修，那個地點都是斷頭路，小路，怎么設站？還有河流

原來規(guī)劃漢浦路不是有一站嗎？怎么沒沒有了？

全國都在降低風險，你覺得可能嗎

有沒有可能，看下截至2022年末的債務率（未還清債務/一般公共預算收入）

工業(yè)園區(qū)        43.22%
虎丘區(qū)        47.52%
吳中區(qū)        50.41%
相城區(qū)        57.51%
吳江區(qū)        99.17%
張家港市        97.62%
昆山市        59.64%
太倉市        94.66%
常熟市        112.48%

2006yufa:有沒有可能，看下截至2022年末的債務率（未還清債務/一般公共預算收入）
工業(yè)園區(qū)        43.22%
虎丘區(qū)        47.52%
吳中區(qū)        50.41%
...... .. (2024-01-25 23:10)

吳江因為是市轄區(qū)，有蘇州兜底，債務高一點也沒事，
張家港，常熟，太倉么……真就是有錢就能建，沒錢就等等了
畢竟縣級市錢交省里，市里沒有義務兜底，省里也有其他地方要管，
只能緩緩了

2006yufa:看蕭林路設站，還不如給蘇錫常，還能軌交組網 (2024-01-24 11:14)

地鐵不應該看人口流動比較多的地方建嗎，這線路差不多吧，給你組網到蘇錫常高鐵站太偏了，有啥意義

青陽北路東面應該還有一站。

longhaiyang:地鐵不應該看人口流動比較多的地方建嗎，這線路差不多吧，給你組網到蘇錫常高鐵站太偏了，有啥意義 (2024-01-26 11:42)

蘇錫常是城際，設站3公里左右，不比S2少
蘇錫常與S2北門路蕭林路換乘