maomao2016:感覺上海的底線被踢襠了，大家細想去年最大的事，細思極恐！長三角變天了！
要不然蘇機哪有機會，通用只是第一步而已，
看蘇州勁頭積極的一比��！ (2024-04-07 10:48)

什么大事？一個視察能說明什么，上海不知道去了多少次，一年去的地方幾十個 然后呢？

路過看看

二、《民用機場管理條例》的定義第二條：民用機場分為運輸機場和通用機場。第八十四條：本條例所稱運輸機場是指為從事旅客、貨物運輸?shù)裙�共航空運輸活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。本條例所稱通用機場是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機場。

作者：鄭亞奇
鏈接：[url][urlend4]
來源：知乎
著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。

少年的你:政策2018年就有了，早干嘛去了，都6年過去了  才行動 (2024-04-07 10:19)

過去幾年對上海第三機場一直還是抱有幻想的

畢竟如果可以談成，最起碼是4E，

所以，當上海第三機場變成雞場之后，小蘇開始著急了。

一定角度講，因為蘇機場，所以蘇昆太沒了，大家不知道能不能悟到這個點？
所以阿昆在這個層面上是做出奉獻和犧牲的，
用你一點土地，再給點股份，實至名歸！
要不然，丟臉太大了！

也有可能部分軍用，類似于飛機起飛前和落地，乘客都不準開窗戶

通用機場一般也就1000米

沙家浜通用機場，2700米，可以起降波音空客標準建跑道，然后安排起降打農(nóng)藥的飛機

論壇里某些中介真他媽的扯！明明9號線分出了9號線一期和蘇昆太段，偏偏說因為蘇機場取消了蘇昆太線！混淆視聽的玩意，如果取消9號線會寫上一期嗎，只不過往后延2035才能見到，總比那什么17號線在天下飛好吧，17號線到時候有沒有是真不知道

眾善奉行:名字大概率是陽澄湖機場，這樣蘇州昆山常熟都可以接受，名氣還大 (2024-04-07 12:28)

強烈建議是梅友機場

還是取名 贊吳國際機場比較好