太追求動力了，動輒就是百公里加速幾秒，這個實在是太快了，
俗話說，十次事故9次快，你搞這么快，就是容易出事，而且出事就是大事。
其實家用車，10秒左右，已經(jīng)足夠足夠用的了。當(dāng)年鬼火少年思域也就7-8秒吧，平常家用車基本都是12秒-13秒、
而且電機(jī)傳動更直接，豈不更快，瞬間提速更好。
所以沒必要弄那么快，
電機(jī)可以配小的，A級車50KW電機(jī)就足夠了，B級100KW。小電機(jī)帶來的就是車更輕，價格更便宜，也更省電。續(xù)航更遠(yuǎn)，電池更耐用。
國內(nèi)電車一位的追求搞性能，我個人覺得是走進(jìn)了誤區(qū)。
絕大多數(shù)老百姓買車，還是以代步為主。

向新國標(biāo)電瓶車學(xué)習(xí)，限速。

我也不懂，我也不操心

如果不考慮裝小腳踏，可以考慮裝2個小翅膀嘛

一直搞不明白的還有一點
普通車輛為啥出廠不限制最高時速
明明我們沒有那條道路是不限速的

就中國這個公路路況，和百公里多少秒沒啥關(guān)系

加速快，出現(xiàn)率 高。所以電車的 保費 比油車高

到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn):加速快，出現(xiàn)率 高。所以電車的 保費 比油車高 (2024-04-30 10:04)

買過就知道，也不高的，只是有免責(zé)條款，

誰用誰知道，不討論。

反正我家用過三輛BBA了，現(xiàn)在兩輛電車

經(jīng)過我多年研究發(fā)現(xiàn)：
電動車很省油，燃油車很省電