西邊國家級(jí)交通樞紐蘇州北站，東邊長(zhǎng)三角級(jí)交通樞紐太倉站，未來幾年將陸續(xù)建成，建議加快9號(hào)市域線落地，實(shí)現(xiàn)9號(hào)線從昆山城區(qū)30分鐘到太倉站，實(shí)現(xiàn)9號(hào)市域線轉(zhuǎn)10號(hào)市域線，昆山城區(qū)45分鐘到蘇州北的目標(biāo)，享受國家級(jí)大型交通樞紐的服務(wù)。

不要扭扭捏捏，錯(cuò)過機(jī)遇，反正11號(hào)線都直達(dá)蘇州啦，還有什么放不開的。。。市域快線串聯(lián)到蘇州北，蘇州北是國家級(jí)交通樞紐，不丟人。。。。

園區(qū)，建設(shè)兩個(gè)高鐵站啦，還要急著建14號(hào)線串聯(lián)蘇州北。。。

未來17號(hào)線還要串聯(lián)蘇州東站，不要扭扭捏捏啦  。。。。。趨勢(shì)阻止不了的 。。。。

惡心的貼，惡心的人

因賽拉在:惡心的貼，惡心的人 (2025-02-25 13:01)

還裝貞潔烈女  。 。。。。11號(hào)線直達(dá)蘇州中心，早就破觸啦。。。還裝 。。

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昆山只能做自己能力范圍內(nèi)的事情，9號(hào)線等蘇州，等就是了。9號(hào)線可以解決昆山南站到蕭林路這一段的公共交通。在等9號(hào)線這段時(shí)間里，昆山可以研究昆山南站往南，蕭林路往北的公共交通問題了。地鐵不行的話，有獨(dú)立路權(quán)的空中有軌電車也可以。跟9號(hào)同步進(jìn)行，甚至可以先搞好等9號(hào)線。往北到周市巴城，往南過張浦到錦溪周莊。

9號(hào)線北面就到北門路轉(zhuǎn)向了？祖沖之路南北向會(huì)有地鐵嗎？

同意，趕緊申報(bào)建設(shè)吧