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      [百姓話題]新能源汽車類型該如如何選擇? [復制鏈接]

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      帥哥離線別太善良
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      20樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 小影紙 的帖子
      小影紙:我會買小米su7 (2025-02-27 08:26)

      國產(chǎn)電車的話小米SU7性價比最高,因為一直虧本賣的,一輛車打底要虧4萬,因為用料扎實。雷軍賺的不是小米車的錢,而是賺股價還有小米的配套供應鏈入股或是收購
      樓中樓
      • 2025-04-30 12:15 昆山第一號: 電車企業(yè)一開始要分擔前期成本,開始是不一定賺錢,但是不是你說的這個邏輯。
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      離線江南思緒
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      21樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
        
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      帥哥離線leosp
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      22樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      再等2年固態(tài)電池汽車上市
      樓中樓
      • 2025-02-28 11:33 吝嗇女魔阿姆: 說是27年出,上路要到30年,不知道會不會提前
      • 2025-04-30 12:17 昆山第一號: 5年前就說固態(tài)電池了....
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      帥哥離線禹陸
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      23樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 肯德基薯條 的帖子
      肯德基薯條:電車只買特斯拉,國內(nèi)新勢力的品質(zhì)不敢恭維,都是那群油車都造不好的車企,換個車標改個車名就來定價幾十萬甚至上百萬就敢賣。[表情] (2025-02-26 19:18)

      窮屌絲買特斯拉
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      尚yao華irp 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 02-27
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      24樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 leosp 的帖子
      leosp:再等2年固態(tài)電池汽車上市[表情] (2025-02-27 09:04)

      據(jù)說固態(tài)電池今年還只是傳說
      樓中樓
      • 2025-02-27 16:09 mbq111: 不是傳說嘍,按照中國速度最晚27年就上車了
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      25樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 別太善良 的帖子
      別太善良:M7還是M9?資金有限我選了M7,駕駛感跟內(nèi)飾功能還是不錯的,就是經(jīng)常系統(tǒng)有問題,如有一次自己把后備箱打開了,好在是白天停在廠里,還有幾次是車門明明鎖著APP提醒車門沒鎖或是提醒窗戶沒關(guān),選的非智駕版,使用自適應巡航時邊上有車強行超車及前方車急剎有時車機反應很慢比較危 .. (2025-02-27 08:35)

      M9的確還可以

      不管純電抑或增程
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      26樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      昨天看Q7最低配零首付全額貸價格比M9還便宜了

      具體沒算過,不知道具體什么情況
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      帥哥離線昆山二大爺
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      27樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      一電一增程。
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      28樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 別太善良 的帖子
      別太善良:國產(chǎn)電車的話小米SU7性價比最高,因為一直虧本賣的,一輛車打底要虧4萬,因為用料扎實。雷軍賺的不是小米車的錢,而是賺股價還有小米的配套供應鏈入股或是收購 (2025-02-27 08:52)


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      29樓 發(fā)表于: 02-27 , 來自:江蘇省0==
      回 別太善良 的帖子
      別太善良:國產(chǎn)電車的話小米SU7性價比最高,因為一直虧本賣的,一輛車打底要虧4萬,因為用料扎實。雷軍賺的不是小米車的錢,而是賺股價還有小米的配套供應鏈入股或是收購 (2025-02-27 08:52)

      說蘇7性價比高,很是贊同

      尤其是外形,真能吸引很多年輕人

      但你要說他虧本賣,那還是存疑的,商人是做生意,不是做慈善
      樓中樓
      • 2025-02-28 08:37 123abc交通: 對的造車本身來說不會虧損的,只是研發(fā)管理人員工資資產(chǎn)折舊下來是虧損的,不然也是不開持續(xù)的。
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