花橋收費(fèi)站不管早上晚上都有許多大貨車下來(lái)再調(diào)頭上去。本來(lái)車流量就大，許多車輛在這里無(wú)謂的調(diào)頭多走路更加擁堵了。而且貨車多從最右邊出口下高速，又要去最左邊車道調(diào)頭，橫沖直撞變道很容易引發(fā)事故。這個(gè)地方為啥要讓貨車下來(lái)直接調(diào)個(gè)頭就上去，這樣讓車多走路降低了通行效率。
建議讓這個(gè)路口不能調(diào)頭，或者貨車禁止在這個(gè)路口調(diào)頭，或者貨車這樣下來(lái)又上去加收費(fèi)用。減少這樣無(wú)用的調(diào)頭，增加通行效率減少擁堵。@花橋開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)

這個(gè)估計(jì)要高速公路那邊解決了，好像是因?yàn)樯虾＞G通政策

ju-marry:這個(gè)估計(jì)要高速公路那邊解決了，好像是因?yàn)樯虾＞G通政策 (2025-03-11 21:57)

很難了，這個(gè)收費(fèi)站又屬于上海，省界三不管地帶，買(mǎi)了這里房子的人倒霉

沒(méi)有十全十美的

上海高速貨車通行政策問(wèn)題

禁止調(diào)頭效果估計(jì)有限，因?yàn)檫@個(gè)路口不讓，他可以下個(gè)路口調(diào)，附近幾個(gè)路口都是常年堵車的

貨車太多

這個(gè)問(wèn)題我也提過(guò)，沒(méi)人管的

下個(gè)路口也不讓調(diào)頭