看了網(wǎng)友的發(fā)帖    終于明白了
之前問(wèn)有關(guān)部門    啥時(shí)候引進(jìn)小藍(lán)和小黃
一問(wèn)就是還在學(xué)習(xí)    一問(wèn)就是還在研究  
硬是科研公關(guān)  公關(guān)科研了好幾年  最終還是小綠"技"高一籌   拿下大單   錢途無(wú)量
跟小綠簽也行   能不能把那破車弄得好騎一點(diǎn)？？
騎上去跟他媽騎動(dòng)感單車是的  真是體貼昆山人民   上頓吃 下頓吃  然后讓老百姓好好鍛煉身體  
也不知道有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)有沒(méi)有騎過(guò)

去年騎過(guò)一次，下車PG疼

估計(jì)是永安行科技股份有限公司下的窩子。

車還好啊，要是引進(jìn)小藍(lán)小黃，地鐵站肯定車滿為患，到處是自行車阻礙交通

服了你們這幫比，有本事自己買車騎，提供公共服務(wù)還**賴賴，車子不會(huì)自己選一下再騎？

同感 他媽的小綠死難騎，服務(wù)也不行；昆山的有關(guān)部門太保守哦

昆山公共自行車騎出有氧自行車的感覺(jué)了，感覺(jué)膝蓋要壞了啊

免費(fèi)的小綠經(jīng)常缺貨，都是收費(fèi)的氫能小綠。

騎得費(fèi)勁也就算了，關(guān)鍵有的沒(méi)剎車要命啊，要么就是坐墊是壞的

某些人拿了永安的好處