如果家里和單位有充電樁，肯定是電車充電更節(jié)省時(shí)間。
私家車，每年一部車，充電和加油次數(shù)最多也就百八十次的。不可能天天加油和充電。
一般一周加一次的已經(jīng)算不少了。
充電用的時(shí)間就是，你回到家里，車子停好，插頭一插就OK了，第二天早上一把槍，就開走了。2分鐘搞定。
加油的話，你得吧車開到加油站，要去排隊(duì)。來來回回，沒10-20分鐘搞不定。
要說省事，還是充電更省事。

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kitten2021:上了高速呢？ (2024-03-30 10:59)

一年上幾次高速？？上高速前，不會(huì)把點(diǎn)充滿？？
距離遠(yuǎn)的，不會(huì)高鐵或非機(jī)？？一定要開車？？落地再租個(gè)新能源不也一樣？？
非得扣扣巴巴開車回去？？
再有，除非你是長途，拋開節(jié)假日，高速充電，也不是有很大問題的。
真糾結(jié)這個(gè)，家里一油一電就OK了，長途高速就油。

所以，你推定的哪個(gè)省事，要把日常通勤用這個(gè)大前提作為背景。每個(gè)人車用途各不相同，高速跑的多的人，肯定不會(huì)認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，你覺得呢。

也可以插電混動(dòng)啊，日常充電，遠(yuǎn)門加油，完美。前提有私樁

有道理。

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短途上下班不跑遠(yuǎn)的且小區(qū)有車位的可以考慮電車，長途上下班喜歡跑遠(yuǎn)自駕的可以考慮油車服務(wù)區(qū)加油不用等待