社恐加班:人家可以曲線救國，市域線安排一下，你蘇沒這命，認(rèn)清現(xiàn)實好吧，蘇虞張線已經(jīng)是蘇州能力的極限了，下次再來一次也不可能輪到蘇州了 (2024-04-01 10:05)

所有的新建軌道交通。還不止軌道交通，大型基建全部，。。。全國一共12個省。

moon4wolf:那你有什么證據(jù)說是蘇州砍的么。。。。。上報地鐵之前就會和FGW溝通的。。不溝通進(jìn)不了上報流程。。。。。在溝通過程中。FGW先來一大砍。。。。。。。。。上報以后再來一小砍。。。。。 (2024-04-01 10:06)

首先你要證據(jù)說是省里砍得我信你，你說的省里砍得不是蘇州砍得，誰提出誰舉證，更何況這里是昆山論壇，我不需要幫蘇州說話，之前忽悠常熟蘇州2號線延伸至辛莊，最后砍掉，又不是第一次干這事了，把把都找別人背鍋，下次換個理由，謝謝

社恐加班:首先你要證據(jù)說是省里砍得我信你，你說的省里砍得不是蘇州砍得，誰提出誰舉證，更何況這里是昆山論壇，我不需要幫蘇州說話，之前忽悠常熟蘇州2號線延伸至辛莊，最后砍掉，又不是第一次干這事了，把把都找別人背鍋，下次換個理由，謝謝
(2024-04-01 10:08)

我沒空跟你說這些。。。你記住好呢。。。。FGW才是拿大砍Dao的。。會從客流預(yù)測，工作崗位預(yù)測，大型樞紐客流預(yù)測，等多個維度進(jìn)行把關(guān)。。。。這方面有很多證據(jù)的，說某某某規(guī)劃報上去以后，F(xiàn)GW要求怎么樣怎么樣。。。FGW審核怎么樣怎么樣。。。。網(wǎng)上自己找。。。。，。。省里市里都是多多益善。。。又不是他們掏錢。。。。

moon4wolf:
我沒空跟你說這些。。。你記住好呢。。。。FGW才是拿大砍Dao的。。會從客流預(yù)測，工作崗位預(yù)測，大型樞紐客流預(yù)測，等多個維度進(jìn)行把關(guān)。。。。這方面有很多證據(jù)的，說某某某規(guī)劃報上去以后，F(xiàn)GW要求怎么樣怎么樣。。。FGW審核怎么樣怎么樣。。。。網(wǎng)上自己找。。。。，。。省里市里都是多多益善。。。又不是他們掏錢。。。。

找FGW背鍋了，下次規(guī)劃地鐵請別找昆山了，陪跑一次就夠了

社恐加班:昆山人口不少的，問題不就是一開始沒想到不經(jīng)過昆山南站客流量會低那么多，要是大家都是馬后炮的話肯定都是建議經(jīng)過昆山南站，現(xiàn)在這樣大家都沒轍了，然后蘇州9號線還砍了昆山段，你說氣不氣，不管是省里還是蘇州砍得，對于昆山來說都是利空 (2024-04-01 09:54)

就是馬后炮重來一遍，第一條地鐵也是走前進(jìn)路無疑，11號（S1)是ZZ線，也不用幸災(zāi)樂禍9號線消失了，做了這么多預(yù)控不是白做的，目前只差一個契機而已

jskscn:就是馬后炮重來一遍，第一條地鐵也是走前進(jìn)路無疑，11號（S1)是ZZ線，也不用幸災(zāi)樂禍9號線消失了，做了這么多預(yù)控不是白做的，目前只差一個契機而已 (2024-04-01 10:51)

5-10年內(nèi)昆山還有第三條地鐵嗎？規(guī)劃當(dāng)年不經(jīng)過昆山南肯定是失誤的，至于你說的zz線路和契機是什么我并不關(guān)注這是蘇州的事，要是蘇州真的有心的話，即使蘇9昆山段當(dāng)時可能會被踢出去，也可以先提前弄個市域線比如虞昆太或者嘉昆太，弄一個總比現(xiàn)在毫無退路好多了吧，只能說蘇州自己沒本事還得畫餅騙小弟，當(dāng)時要是沒本事弄成昆山段，早說就行了，去報批昆山也出錢出力了，現(xiàn)在這結(jié)果只能說蘇州被罵活該

社恐加班:為什么你認(rèn)為不是蘇州砍得，有文件顯示是南京砍得嗎？一有不好的就找省里背鍋，現(xiàn)在我不管誰砍得，反正短期內(nèi)昆山?jīng)]新建地鐵是事實，抱緊海哥大腿批新的地鐵才是出路，才不聽蘇州那些畫餅的規(guī)劃，這次昆山已經(jīng)被傷透了心[表情] (2024-04-01 10:01)

上海憑什么給昆山批地鐵？昆山的地鐵繞不開蘇州和省里的。

幾個菜啊，喝成這樣

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xiaocase0101:上海憑什么給昆山批地鐵？昆山的地鐵繞不開蘇州和省里的。
幾個菜啊，喝成這樣[表情] (2024-04-01 11:11)

上海11號線昆山3站從天上掉下來的？

王乾坤:昆山人口只要不流失，還是有機會的，沒有人一切空談 (2024-04-01 11:14)

至少5年內(nèi)沒希望看見新建地鐵線路了，10年內(nèi)無新開通的地鐵，等下一批建設(shè)開通目測至少10年后