社恐加班:當(dāng)年太祖應(yīng)該強(qiáng)烈建議蘇11經(jīng)過(guò)昆山南站，第二條地鐵和第一條地鐵連成一條后，等于沒(méi)增加線網(wǎng)，花了巨資客流不及預(yù)期大家都不想的 (2024-04-01 09:21)

其實(shí)11號(hào)線的線位是沒(méi)什么問(wèn)題的，關(guān)鍵第2條第3條要緊接著建起來(lái)，慢慢形成網(wǎng)絡(luò)就好了

社恐加班:客強(qiáng)不是看公里數(shù)，否則有些省會(huì)直轄市里程數(shù)比蘇州多不知道多少了，一樣在后面
(2024-04-01 09:18)

跟你這么說(shuō)吧，一個(gè)月，或者一年的平均客流強(qiáng)度，蘇州也沒(méi)有排到第七過(guò)。。。當(dāng)然你要說(shuō)某一天，那確實(shí)有可能，，，但是你看數(shù)據(jù)只看一天的？照你這么說(shuō)。。。。洛陽(yáng)（不確定，反正是某個(gè)地級(jí)市）曾經(jīng)在春節(jié)某一天，客流強(qiáng)度還全國(guó)排第一呢。。。。所以這樣一天的客流強(qiáng)度排名毫無(wú)價(jià)值。。。。

lamarodom:其實(shí)11號(hào)線的線位是沒(méi)什么問(wèn)題的，關(guān)鍵第2條第3條要緊接著建起來(lái)，慢慢形成網(wǎng)絡(luò)就好了 (2024-04-01 09:23)

南北線K1能打贏復(fù)活賽就好了

moon4wolf:跟你這么說(shuō)吧，一個(gè)月，或者一年的平均客流強(qiáng)度，蘇州也沒(méi)有排到第七過(guò)。。。當(dāng)然你要說(shuō)某一天，那確實(shí)有可能，，，但是你看數(shù)據(jù)只看一天的？照你這么說(shuō)。。。。洛陽(yáng)（不確定，反正是某個(gè)地級(jí)市）曾經(jīng)在春節(jié)某一天，客流強(qiáng)度還全國(guó)排第一呢。。。。所以這樣一天的客流強(qiáng)度排名毫 .. (2024-04-01 09:27)

四期建設(shè)完后估計(jì)客流也不會(huì)提升太多，全是蘇州市內(nèi)線路，如果我是蘇州領(lǐng)導(dǎo)，趕緊把昆山常熟張家港太倉(cāng)客流都吸干凈，就這規(guī)劃，進(jìn)前十基本不可能，然后又繞回來(lái)原來(lái)的問(wèn)題，9號(hào)線昆山段啥時(shí)候能建設(shè)呢,其實(shí)蘇州客流我也不關(guān)心，只是說(shuō)現(xiàn)在的條件下昆山新建地鐵很可能遙遙無(wú)期，與其這樣還不如和海哥合作看看K1能不能復(fù)活

11號(hào)線沒(méi)完工就預(yù)見(jiàn)性的人少，你說(shuō)放屁，到時(shí)候肯定爆滿�，F(xiàn)在11號(hào)線運(yùn)營(yíng)了，你又說(shuō)要成網(wǎng)才行。大家應(yīng)該知道說(shuō)的是誰(shuí)吧？昆山現(xiàn)在的人口分布就支撐不起地鐵的人流量，成網(wǎng)也就那樣。連接蘇州與上海，順便有地鐵過(guò)就偷著樂(lè)吧。

社恐加班:四期建設(shè)完后估計(jì)客流也不會(huì)提升太多，全是蘇州市內(nèi)線路，如果我是蘇州領(lǐng)導(dǎo)，趕緊把昆山常熟張家港太倉(cāng)客流都吸干凈，就這規(guī)劃，進(jìn)前十基本不可能，然后又繞回來(lái)原來(lái)的問(wèn)題，9號(hào)線昆山段啥時(shí)候能建設(shè)呢,其實(shí)蘇州客流我也不關(guān)心，只是說(shuō)現(xiàn)在的條件下昆山新建地鐵很可能遙遙無(wú)期， .. (2024-04-01 09:37)

蘇州地鐵客流強(qiáng)度，在全國(guó)平均來(lái)說(shuō)，就差不多就是十五六位，。。不看某一天的，就看一個(gè)月平均，或者一年平均下來(lái)，就是這個(gè)排名。。。你搞清楚一點(diǎn)。。。全國(guó)可是三十多個(gè)省會(huì)（大部分都有地鐵）外加4個(gè)直轄市。。。。你剛才說(shuō)不跟什么天津青島這些客流差生比。。。典型的雙標(biāo)呢。。。。一個(gè)普通地級(jí)市，你對(duì)它的客流要求居然是前10，我只能說(shuō)，你可太高看蘇州呢。。。也太不把全國(guó)平均客流強(qiáng)度前10的直轄市省會(huì)當(dāng)回事啦。。。

昆山主要是南北向客流大

洋梓:11號(hào)線沒(méi)完工就預(yù)見(jiàn)性的人少，你說(shuō)放屁，到時(shí)候肯定爆滿�，F(xiàn)在11號(hào)線運(yùn)營(yíng)了，你又說(shuō)要成網(wǎng)才行。大家應(yīng)該知道說(shuō)的是誰(shuí)吧？昆山現(xiàn)在的人口分布就支撐不起地鐵的人流量，成網(wǎng)也就那樣。連接蘇州與上海，順便有地鐵過(guò)就偷著樂(lè)吧。 (2024-04-01 09:47)

昆山人口不少的，問(wèn)題不就是一開(kāi)始沒(méi)想到不經(jīng)過(guò)昆山南站客流量會(huì)低那么多，要是大家都是馬后炮的話肯定都是建議經(jīng)過(guò)昆山南站，現(xiàn)在這樣大家都沒(méi)轍了，然后蘇州9號(hào)線還砍了昆山段，你說(shuō)氣不氣，不管是省里還是蘇州砍得，對(duì)于昆山來(lái)說(shuō)都是利空

moon4wolf:蘇州地鐵客流強(qiáng)度，在全國(guó)平均來(lái)說(shuō)，就差不多就是十五六位，。。不看某一天的，就看一個(gè)月平均，或者一年平均下來(lái)，就是這個(gè)排名。。。你搞清楚一點(diǎn)。。。全國(guó)可是三十多個(gè)省會(huì)（大部分都有地鐵）外加4個(gè)直轄市。。。。你剛才說(shuō)不跟什么天津青島這些客流差生比。。。典型的雙標(biāo)呢 .. (2024-04-01 09:51)

我又不是蘇州的拖，實(shí)話實(shí)說(shuō)就是地級(jí)市就這命，還砍了9號(hào)線昆山段，這下只能吧抱緊海哥的大腿了，否則下次又來(lái)一遍陪跑誰(shuí)受得了，更何況現(xiàn)在這客強(qiáng)有沒(méi)有5期都難說(shuō)

moon4wolf:蘇州地鐵客流強(qiáng)度，在全國(guó)平均來(lái)說(shuō)，就差不多就是十五六位，。。不看某一天的，就看一個(gè)月平均，或者一年平均下來(lái)，就是這個(gè)排名。。。你搞清楚一點(diǎn)。。。全國(guó)可是三十多個(gè)省會(huì)（大部分都有地鐵）外加4個(gè)直轄市。。。。你剛才說(shuō)不跟什么天津青島這些客流差生比。。。典型的雙標(biāo)呢 .. (2024-04-01 09:51)

人家天津青島客流差點(diǎn)不影響繼續(xù)新建線路，頂多從地鐵變成市域線，有機(jī)場(chǎng)隨便搞個(gè)機(jī)場(chǎng)線不完爆蘇州認(rèn)命吧，隔壁海哥才是昆山的老大哥，蘇州只是名義上的，懂得都懂