魔都最厲害啊

lamarodom:地鐵一定要成網(wǎng) (2024-04-01 08:41)

對的，目前昆山11號線主要服務(wù)的是前進路兩邊的居民，像我們離地鐵站2KM左右的不會折騰公交再去轉(zhuǎn)地鐵

都是打工人。平常時段沒有人坐的。。

其實你要這么看客流量一直上不來，也許后期才會有新的規(guī)劃。。。

魔都多少地鐵，蘇州多長的地鐵？要按里程數(shù)算平均客流比較公平吧~

moon4wolf:
你TM有病吧，蘇州地鐵里程全國排第13位，你要求它客流排進前5。。。。你是高看蘇州客流，還是太不把省會當(dāng)回事。。。。。。更何況蘇州歷史紀(jì)錄從來沒進過前10。。。就別造謠呢。。。真當(dāng)其它城市千萬地鐵客流是假的？蘇州最高310萬客流，在全國榜單里算個屌啊。。。還造謠蘇州歷史紀(jì)錄第七。。。。

你看表內(nèi)寫的歷史客流（原博圖片有水印），不要和我爭辯呀沒有客流支撐，關(guān)爭論一點意義，蘇5期的確很難了

社恐加班:你看表內(nèi)寫的歷史客流（原博圖片有水�。�，不要和我爭辯呀[表情]沒有客流支撐，關(guān)爭論一點意義，蘇5期的確很難了 (2024-04-01 09:15)

你有本事讓11號線增加換乘啊，你看看11號線客流會不會上來，地鐵一定要成網(wǎng)才能大幅提升客流量

luxin187:魔都多少地鐵，蘇州多長的地鐵？要按里程數(shù)算平均客流比較公平吧~[表情] [表情] (2024-04-01 09:15)

客強不是看公里數(shù)，否則有些省會直轄市里程數(shù)比蘇州多不知道多少了，一樣在后面

lamarodom:你有本事讓11號線增加換乘啊，你看看11號線客流會不會上來，地鐵一定要成網(wǎng)才能大幅提升客流量 (2024-04-01 09:18)

當(dāng)年太祖應(yīng)該強烈建議蘇11經(jīng)過昆山南站，第二條地鐵和第一條地鐵連成一條后，等于沒增加線網(wǎng)，花了巨資客流不及預(yù)期大家都不想的

社恐加班:你看表內(nèi)寫的歷史客流最去坐地鐵刷客流，不是和我爭辯呀[表情]沒有客流支撐關(guān)爭論一點意義都沒有高第七，不信你去看下原博的數(shù)據(jù)，事實就自新線路開通后客強走低，叫你 (2024-04-01 09:15)

還第7，你腦子有沒有概念。。。蘇州地鐵最高紀(jì)錄310萬怎么排全國第7。。。。你真當(dāng)人家是死的啊。。。明確告訴你310萬，在榜單離算個勾8啊。。。。你多關(guān)注關(guān)注就知道呢。。。。人家直轄市，省會紀(jì)錄都是千把萬，900多萬，800多萬。。。700多萬。。。600多萬，500多萬，400多萬，。。這樣的城市最少有12個。。。你300萬還全國第七。。。笑死。。