sony118:昆山主要是南北向客流大 (2024-04-01 09:54)

社恐加班:昆山人口不少的，問題不就是一開始沒想到不經(jīng)過昆山南站客流量會低那么多，要是大家都是馬后炮的話肯定都是建議經(jīng)過昆山南站，現(xiàn)在這樣大家都沒轍了，然后蘇州9號線還砍了昆山段，你說氣不氣，不管是省里還是蘇州砍得，對于昆山來說都是利空 (2024-04-01 09:54)

soft7989:對的，目前昆山11號線主要服務(wù)的是前進路兩邊的居民，像我們離地鐵站2KM左右的不會折騰公交再去轉(zhuǎn)地鐵 (2024-04-01 09:11)

moon4wolf:就不可能是蘇州砍的，，，除個別特權(quán)區(qū)外，修地鐵都是屬地掏錢。。。。9號線園區(qū)段也是園區(qū)財政自己掏錢，昆山段也一樣。。。。。蘇州巴不得昆山修。。。。反正也不是蘇州市級財政出錢，。。。 (2024-04-01 09:59)

社恐加班:人家天津青島客流差點不影響繼續(xù)新建線路，頂多從地鐵變成市域線，有機場隨便搞個機場線不完爆蘇州[表情]認命吧，隔壁海哥才是昆山的老大哥，蘇州只是名義上的，懂得都懂 (2024-04-01 09:58)

云山霧繞:客流穩(wěn)步上升吧，我昨天坐，一開始還沒位置。 (2024-04-01 10:01)

moon4wolf:大清亡呢，今年政策變了，已經(jīng)不許天津新開建新地鐵呢，說是債務(wù)不達標。。。。 (2024-04-01 10:02)

社恐加班:為什么你認為不是蘇州砍得，有文件顯示是南京砍得嗎？一有不好的就找省里背鍋，現(xiàn)在我不管誰砍得，反正短期內(nèi)昆山?jīng)]新建地鐵是事實，抱緊海哥大腿批新的地鐵才是出路，才不聽蘇州那些畫餅的規(guī)劃，這次昆山已經(jīng)被傷透了心[表情] (2024-04-01 10:01)