限行時段在上面開也不拍照處罰，守規(guī)矩的車在邊上幾十輛堵成一排，不守規(guī)矩的幾輛車插在公交車道開心得很

其實高峰時期一共看不到幾輛公交

文明城市需要

要么嚴(yán)格執(zhí)行，要么干脆取消。

rulaichina:要么嚴(yán)格執(zhí)行，要么干脆取消。 (2025-02-12 08:43)

的確，目前這種狀態(tài)很尷尬

長期開車，感覺專門公交專用車道真是有點(diǎn)浪費(fèi)資源，很多路也沒那條件設(shè)置，有條件增加公交車道的路段又不需要。開車體驗最差的是直行加右轉(zhuǎn)合在一起的道，被一輛直行車擋住所有右轉(zhuǎn)車。感覺真需要公交車道可跟單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道合在一起，幾個紅綠燈才檔一次右轉(zhuǎn)車，影響較小。

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前進(jìn)路真不好開，已改地鐵出行

yoker:長期開車，感覺專門公交專用車道真是有點(diǎn)浪費(fèi)資源，很多路也沒那條件設(shè)置，有條件增加公交車道的路段又不需要。開車體驗最差的是直行加右轉(zhuǎn)合在一起的道，被一輛直行車擋住所有右轉(zhuǎn)車。感覺真需要公交車道可跟單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道合在一起，幾個紅綠燈才檔一次右轉(zhuǎn)車，影響較小。 (2025-02-12 08:55)

贊同！所謂的公交優(yōu)先個人覺得非常不合理，除了擋住所有的右轉(zhuǎn)車輛，優(yōu)先也沒見公交能跑多快。

你開呀，費(fèi)啥勁在這………

yoker:長期開車，感覺專門公交專用車道真是有點(diǎn)浪費(fèi)資源，很多路也沒那條件設(shè)置，有條件增加公交車道的路段又不需要。開車體驗最差的是直行加右轉(zhuǎn)合在一起的道，被一輛直行車擋住所有右轉(zhuǎn)車。感覺真需要公交車道可跟單獨(dú)右轉(zhuǎn)車道合在一起，幾個紅綠燈才檔一次右轉(zhuǎn)車，影響較小。 (2025-02-12 08:55)

最煩的是兩條道，左邊直行，右邊直行加右拐，有的人直行紅燈不聽左邊道，