我們小區(qū)改造后固定車位都取消了，現(xiàn)在是先到先停，所以老小區(qū)就不存在長期的固定車位。

不要得寸進尺了，對于沒車的來說，公共用地憑什么給你停車，造綠化才最公平。

只要該小區(qū)有一戶人家安裝充電樁你就可以裝了，除非該小區(qū)沒有人安裝充電樁，難道你買新能源車時沒看看自己小區(qū)

物業(yè)根本就沒有存在的必要，業(yè)主自治才是出路，業(yè)主才能真真的當家做主人

老城區(qū)里的小區(qū)情況復雜，車多位少。
事情絕對不是你說的這么簡單。你無非就是不服氣，有安裝好的，你為啥沒批下來。物業(yè)開了先例后發(fā)現(xiàn)各種問題，開始叫停。（居民的安全高于一切�。。。�
你和對面月城灣新村比已經不錯了，還有租賃車位停車，對面小區(qū)的車都沒地方停，6棟樓業(yè)主每天搶甲子弄幾個車位。
你還是換個房子吧，老小區(qū)建設時候沒這些發(fā)展后的因素考慮到位的。車子都換了，索性房子也去舊換新，新小區(qū)人車分流，地下消防、充電設施都到位的。

本事也蠻大個，買之前不了解好就買電車

老小區(qū)的電力供應根本就滿足不了大批量的安裝充電樁，想裝的話，只能供電局先升級整個小區(qū)的電力供應線路。

1、怎么現(xiàn)在提一件事情就開始各種高帽子？租賃車位只有使用權，沒有所有權。物業(yè)擁有管理權，沒取得物業(yè)同意，肯定裝不了��？難不成你是想用指導性文件去侵犯別人合規(guī)權利嗎？
2、關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知發(fā)改能源[2016]1611號第4條原文是原則上應同意并不是必須，而且你前面說了小區(qū)有三家裝上了，你還不如去問問別人是個什么途徑。

買個電車，給配個車位，想想都美

憤怒得弱者:參考國家發(fā)布的2016年1611號文件，長期租賃1年以上的能安裝，您還是不懂法律 (2025-05-08 12:04)

紅頭文件，連法規(guī)都不算。而且這種紅頭文件是指導性的不是強制規(guī)定。所以別拿著文件提法律，兩回事。