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      [百姓話題]昆山清陶能源供應(yīng)給上汽的“光年固態(tài)電池”上車(chē)! [復(fù)制鏈接]

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      離線昆山觀察
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      樓主  發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      清陶崛起!
      樓中樓
      • 2024-04-18 12:36 coolrose: 你烏鴉嘴這樣一來(lái)就危險(xiǎn)了
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      板凳  發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      目前成本是普通鋰電池的3-4倍,加油降成本
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      帥哥離線舞者
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      地板  發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      電動(dòng)巨輪,太倉(cāng)港都運(yùn)行多久了。
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      昆山觀察 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-04-11
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      帥哥離線琛哥

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      4樓 發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      那廣汽昊鉑的全固態(tài)電池也是這家供應(yīng)商嗎
      樓中樓
      • 2024-04-11 08:28 昆山觀察: 應(yīng)該不是
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      離線昆山觀察
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      5樓 發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
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      離線riyue明
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      7樓 發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 leosp 的帖子
      leosp:目前成本是普通鋰電池的3-4倍,加油降成本[表情] (2024-04-11 07:58)

             如果確實(shí)這么高的成本,那沒(méi)有任何意義。電池的成本達(dá)到整車(chē)的50%以上那是自掘墳?zāi)埂?br />       大多數(shù)人每天行駛不超過(guò)100公里,很多人可以裝家充,這些人有個(gè)續(xù)航300-500公里夠夠的,用不到的東西天天馱著跑有意義嗎?
             拼著命強(qiáng)調(diào)超高續(xù)航、超快充電的,就是那么很少的一小部分人的需求而已,可能也就10%都不到,那就混動(dòng)用用就行了。還有他們的時(shí)間真那么寶貴嗎?絕大多數(shù)只是吹毛求疵而已!
             但凡能量密度越高的東西,其穩(wěn)定性越差、危險(xiǎn)性越大,超高能量密度、超大功率充電這是火上澆油。
      樓中樓
      • 2024-04-11 08:55 昆山觀察: 鋰礦價(jià)格下降很多了,問(wèn)題是不卷配置價(jià)格生存不下去啊
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      8樓 發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      樓中樓
      • 2024-04-11 10:12 昆山觀察: 雖然還不是全固態(tài)電池,技術(shù)上還是比其它所謂固態(tài)電池先進(jìn)的“準(zhǔn)固態(tài)電池”了
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      9樓 發(fā)表于: 2024-04-11 , 來(lái)自:江蘇省0==
      這家有希望
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